【EV视界报道】继宝马i8宣称将于2020年4月停产后，宝马i3也将在2024年停产，在此期间，i3将得到更多的改进，包括电池组升级。据悉，未来宝马i3不会有直接继任车型。

【EV视界综合报道】这次广州车展的宝马展台上，我们迎来了敞篷版的i8跑车，也是国内首发。我们知道i8是一台具有不同意义的新能源跑车，不管外观还是内饰都以极具科幻色彩而夺人眼球，因此这次敞篷版的亮相无疑让它“浪”得更彻底。

【EV视界综合报道】据海外媒体消息，宝马公司计划推出一款全新纯电动四门跑车，该车型定位将低于宝马i8，但依旧保持高科技感外观设计，所以宝马i Vision Dynamics概念车就预示着这款新车未来的设计方向。

莱比锡是宝马i系列车型的生产基地，目前生产线上i8每个生产环节耗时30分钟左右、i3需耗时5分钟左右；在此生产节拍下莱比锡宝马i系列工厂每天可生产10-12台i8及100台i3。莱比锡宝马工厂总投资为20亿欧元，其中i系列车型专属厂房投资达4亿欧元，短短100米的生产线融合了宝马最为前瞻性的造车工艺，作为以“可持续发展为理念”的工厂，i系列车型工厂的能源由四个风车提供全部电能。

近日，有海外媒体报道，在即将开幕的圆石滩车展上，宝马官方将会发布一款i8特别版车型，其全称为i8 Concours d’Elegance，而这款车型将会在展会期间被拍卖。

宝马i8插电式混合动力跑车上个月在欧洲上市，今年8月份还将在美国等市场发售。盖世汽车网日前获得该车主要零部件的供应商列表，具体情况如下。

宝马在新能源汽车领域的产品布局将陆续展开。今年9月，宝马i3和i8两款车型将在中国上市，5系的插电式混合动力版本今年也会上市。

今年9月，宝马i3和i8将正式登陆中国市场。在充电桩的基础建设上，宝马方面明确i3和i8将专门针对中国市场设计，与中国国家标准保持一致。

包括BMW i8、奥迪R8 e-tron等车型在内，预计将有6款电动跑车入华，未来将竞争特斯拉所在的细分市场。

宝马与雷克萨斯将共同开发下一代LFA超级跑车，新一代LFA将融合两家强势企业的前沿插电式混合动力技术，搭载来自宝马i8的插电式混合动力系统。