路特斯首款纯电超跑轿车Emeya，能够在人脑识别一张图片的时间内（约50毫秒，即1/20秒）完成最高25万亿次运算。迈入电动化、智能化时代，路特斯坚信“算力”将成为新的“马力”，Emeya就是最佳例证。

6月9日，梅赛德斯-奔驰宣布L3级有条件自动驾驶技术DRIVE PILOT驾驶领航系统获得美国加利福尼亚州政府的认证。这一重要里程碑标志着梅赛德斯-奔驰成为首个被授权在美国人口最多的加州，销售搭载L3级有条件自动驾驶系统量产车的汽车制造商，其DIRVE PILOT驾驶领航系统也被允许在当地高速公路上启用。首批支持L3级有条件自动驾驶的梅赛德斯-奔驰S级轿车和纯电EQS最快于2023年底交付给美国客

法雷奥第二代激光雷达 SCALA? 2，在梅赛德斯-奔驰 DRIVE PILOT 系统有条件自动驾驶（SAE-L3级）功能上发挥着重要作用，它能够让驾驶员在特定条件下将驾驶任务交给车辆并确保其安全。

9月14日沃尔沃在上海发布了一揽子面向未来的战略，这其中既包括看似虚无的交通事故零伤亡的愿景，也包括2025年新能源汽车达到100万辆的目标。记者认为最重要的是，沃尔沃最新一代Drive-E节能环保发动机和车载智能互联系统Sensus的部分研发工作放在中国的内容，这才是中国作为沃尔沃第二故乡的分内事。

近年来，各种驾驶辅助功能迅速发展。全新奔驰E级DRIVE PILOT半自动驾驶系统将于2017年正式投入使用，尼桑日前也在日本发布了其ProPilot自动驾驶系统。

日前，起亚宣布成立子品牌Drive Wise，通过这个新的品牌，起亚将开始研发自动驾驶车辆，并推广智能安驾驶辅助系统的造车理念。

德国当地时间6月3日，大众汽车与上汽集团在大众汽车集团位于德国柏林的DRIVE展厅签署协议，大众在华新能源车战略全面提速。双方共同决定将对上海大众汽车安亭生产基地进行升级改造，生产新能源车。双方约定，上海大众汽车将于2016年在安亭生产基地生产大众汽车全新C级车型；四年内，安亭工厂还将生产基于畅销车型朗逸研发的纯电动汽车，这也将是该生产基地投产的第一款纯电动车型。

德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授(Prof. Dr. Jochem Heizmann) 与上汽集团总裁陈志鑫在大众汽车集团位于德国柏林的DRIVE展厅就双方中国进一步合作发展新能源车签署了协议。

今年年初以来，沃尔沃公司在华发布高效环保的Drive-E“E驱智能科技”动力总成之后，新能源汽车战略再度提速。在最近举行的2014节能与新能源车展上，沃尔沃汽车公司正式宣布，插电式混合动力沃尔沃S60L将于明年上半年在成都工厂量产并投放市场。

据日本共同社4月1日报道，日本庆应大学教授等为普及电动汽车而设立的创新企业“SIM-Drive”31日发布了电动汽车新款试制车“SIM-HAL”，计划以该车为基础进行改进，实现量产并与国内外汽车厂商谈判合作。