上个月，长城汽车在举办的“智能新能源干货大会”上，正式发布了全新智能四驱电混技术Hi4。相比增程混动、传统双电机架构，具有“更省、更远、更安全”的技术优势，让用户花两驱的价格+能耗就能享受到四驱的性能+体验。

本田雅阁是1998年进入国内的也是本田最早进入国内销售的车型，20年间总共卖出了300万+的数量。雅阁在我们国民心中的地位是非常高的。在您的家庭或者生活中你肯定坐过或者试过雅阁这款车型。

零跑C11本身一贯的越级大空间豪华全面配置，让零跑C11增程版成为了同价位中最具竞争力的“市场杀手”。在2023年新能源淘汰战已经打响的情况下，零跑C11增程版能否以巨大的价格和配置诚意，用良心打动用户，用销量打响零跑品牌影响力，让我们拭目以待。

飞行汽车GOVE

年轻人心中理想的潮玩性能座驾是什么样子的？2023新年伊始，广汽本田带来了它冲击年轻新世代的又一力作-型格HATCHBACK。型格INTEGRA推出一年多来，凭借Honda Architecture新架构延续INTEGRA的性能实力，成为让年轻人热血的“最in”性能车。热血不止性能，潮玩性能轿跑—正式登场，型格HATCHBACK不仅是对轿车性能与潮玩个性的重新诠释，更展现出广汽本田潮流、个性的一面，将是重塑A+级轿车价值的新范本。

作为一汽丰田e-TNGA架构下的第二款车型，一汽丰田bZ3可谓是赚足了眼球。“前卫浮夸”的外观和科技实用的内饰风格，让我看到了bZ3的“克制”与“张扬”，也更为期待与它更为“亲密”地接触。

集度完成“飞跃式”安全气囊爆破试验，充分验证一体化悬浮式大屏的碰撞安全性，为汽车机器人再添一项独特的安全技能。集度为“飞跃式”安全气囊自主研发了一套创新的气囊折叠方案，突破了业界极为严苛的气囊爆破环境，核心方案已获得独家专利。

全球新能源汽车发展已进入不可逆的快车道，未来的发展方向是电动化，也已经成为全球各国和企业的共识。但新能源汽车不应该只是为了减少碳排放而采取的一种手段，未来的未来，新能源汽车需要更多的附加值，即超越零排放的价值("beyond Zero")，简称“bZ”。

最近，哪吒汽车联合创始人、CEO张勇对哪吒S的智能驾驶辅助功能进行了一次道路体验。 他试驾的车型是具备NETA Pilot4.0智能辅助驾驶系统的哪吒S，硬件由5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和11颗摄像头组成，其中有两颗为8M摄像头，还有两颗激光雷达组成，采用华为域控平台，算力高达200 TOPS。

哪吒S定位“运动型智享轿跑”，提供增程式电动、纯电两种动力类型，增程CLTC工况总续航里程1160km（其中增程纯电CLTC工况续航310km） ，CLTC工况纯电续航最高 715km。作为一款B+级运动型智享轿跑，哪吒S的上市发售进一步丰富和完善了哪吒汽车家族产品谱系，助力哪吒汽车迈入品牌2.0的新时代，掀开向新里程进阶的新篇章。