如果有“最强车脑”的比赛，那冠军最有力的竞争者，我觉得应该是这个家伙—极越01。在大家还在讨论大降价、性价比、“卷”这些词汇时，极越01带给我们的可能是，“哇，这个好玩”，“这车机真聪明”等等感受。今天我就带大家近距离体验一下这款车，来看看它有哪些令人惊喜的地方。

这次宝马iX1的试驾活动选在了山间露营地，作为宝马最年轻的电动车型，新车也充分展示与这些场景的契合度。而且这款车在设计和智能化等方面也同样去满足年轻化的需求。那么接下来，我们就来看看它具体表现。

零跑C01增程，纯电续航达到了316km，即使纯电续航短的版本也有216km。它为什么要做大电池，有一句话说的挺对，小电池能干的大电池都能干，大电池能干的小电池干不了。就比如电量多，肯定更省钱吧，还能减少充电频次，带来更好的静谧性，舒适性等等方面，都会很有优势。那废话不多说，我们就来看看零跑C01增程版综合产品力到底如何？

阿维塔11全系搭载了HI华为全栈智能汽车解决方案，同时配备了业内首创智驾交互博弈算法和类人控制算法。整个研发过程真人司机参与调校、大数据驱动迭代。另外，阿维塔11的智能驾驶硬件配置极高，全系车型都统一标配了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和13颗高清摄像头，总共34个智驾传感器，全方位感知融合，监测复杂路况。

2023成都国际车展正式拉开帷幕，国产宝马iX1也正式上市，新车同时提供M运动套装，这也是M运动套装首次应用在宝马紧凑型豪华纯电SUV车型上

提到鸿蒙座舱，就会让我们想到高度集成的智能化。那么接入到阿维塔11上，又会擦出怎样的火花呢？UI设计和操作还是保留了HarmonyOS的精髓。

以长安、华为、宁德时代联手打造的阿维塔品牌来说，它从成立之初就对智驾设计好了愿景，并以很快的速度逐渐发展推进，在阿维塔11身上，其配备的基于华为ADS的AVATRANS智能领航系统能适应的场景，也从高速道路进化到了城区快速路，现在又即将真正融入到城区中来。

零跑C11本身一贯的越级大空间豪华全面配置，让零跑C11增程版成为了同价位中最具竞争力的“市场杀手”。在2023年新能源淘汰战已经打响的情况下，零跑C11增程版能否以巨大的价格和配置诚意，用良心打动用户，用销量打响零跑品牌影响力，让我们拭目以待。

该车搭载了Leapmotor OS 3.0智能座舱，拥有8155芯片、三联屏中控、AI人脸识别、科大讯飞语音交互系统等配置。同时，官方宣布零跑C11增程的正式预售，开启了零跑汽车纯电+增程双动力布局，有望助力零跑汽车开创全新的市场格局。

很多人选择SUV的原因，是因为试驾视野比较好，尤其是对于司机小白来说汽车的视野是一个很重要的开车参考依据。 常规SUV车型大约是25度左右的视野，而小编今天探店的车型智己LS7视野达到普通车的4倍，一举推向令人惊叹的106度，成就全世界视野最好的SUV！更好的视野让心情更愉悦。