哪吒U-Ⅱ的智能化表现还是给到不少惊喜的，配备高通骁龙8155芯片，响应迅捷的智能语音，还有同级出色的智能驾驶辅助功能。同时，还新增了个性鲜明的配色风格，都让它有了更强的竞争力。果然，卖的好，还是要自身产品力过硬才行。

埃隆·马斯克之前发过一条推文“The only thing beyond Ludicrous is Plaid”，也就是说，唯一能够超过“狂暴模式”的就是“格子模式”，所以就有了现在这样的命名方式——Model X Plaid，最快的Model X！

智能泊车已成为当下流行话题，随着汽车品牌迎来高阶智能驾驶落地应用的关键期。极狐阿尔法S 全新HI版率先上市、率先交付，以更智能、更高效、更安全的操作体验，将智能驾驶带入消费者的日常出行。

岚图追光在智能化方面可谓是大跨步的飞跃，其全新的智能电动架构，使其在通信技术、智能感知、自动驾驶算法等都非常出色，所以在面对智能化汽车快速普及的当下，岚图追光是否能傲视群雄，在该领域占有一席之地呢？我们拭目以待吧。

全球新能源汽车发展已进入不可逆的快车道，未来的发展方向是电动化，也已经成为全球各国和企业的共识。但新能源汽车不应该只是为了减少碳排放而采取的一种手段，未来的未来，新能源汽车需要更多的附加值，即超越零排放的价值("beyond Zero")，简称“bZ”。

最近，哪吒汽车联合创始人、CEO张勇对哪吒S的智能驾驶辅助功能进行了一次道路体验。 他试驾的车型是具备NETA Pilot4.0智能辅助驾驶系统的哪吒S，硬件由5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和11颗摄像头组成，其中有两颗为8M摄像头，还有两颗激光雷达组成，采用华为域控平台，算力高达200 TOPS。

极狐阿尔法S 全新HI版高阶智能驾驶系统到底有什么亮点？它的逻辑又是怎样的呢？对于平时连自适应巡航都不敢开的我来说，要来体验体验这套系统到底如何。

不知道您在开车的时候是否在意过您爱车的车机系统呢？根据腾讯汽车最近的一项关于智能车机系统的调研报告显示：国内63.6%的用户完全不了解机系统，而在了解车机系统的36.4%用户中，有将近13.5%的用户没有遇到过车机问题，而剩下的22.9%的用户则遇到过车机问题。

极狐阿尔法S全新HI版是全球首个真正实现量产交付的高阶智能汽车。它有好几个全球首款的标签。而这次我们主要体验的就是它的高阶智能驾驶与AVP泊车功能，场景分别是城市道路，高速道路与停车场。

作为新能源车里最接近完美的驱动模式，增程式车型具有动力输出强、续航里程高等优点，可以说它的出现消除了消费者心中的梦魇，因此逐渐被市场所接受。在近期发布的新能源车企3月销量中，在20万以上高端新能源SUV的排行榜里，赫然出现了两款增程式动力车型——理想ONE与AITO问界M5。其中，排在第二名的理想ONE已经被广大消费者所熟知，但排名在第五名的AITO问界M5却是一个新鲜面孔，那么它会有什么来头呢？