超2000公里续航啊，兄弟们！ 今天我就能亲身体验这台不久前亮相的比亚迪秦L DM-i。那话不多说，咱这就上车。

比亚迪第五代DM技术通过硬件和软件的升级，让发动机效率更高，工作在高效区域的时间更长；EHS的工况效率范围更广，功率密度更大；电池的能量密度更高，电流传输能力更强；最终，让车辆的能耗降低，续航能力提升。

比亚迪T5DM与菲天房车强强联合，可靠的动力匹配，实测行驶76公里，百公里油耗仅为11.2升，加上温馨精装空间，舍它其谁？

昊铂HT 2024款的升级主要是两个用料豪华，配置丰富，智能化体验到位，空间宽敞，核心的三电技术可圈可点，昊铂HT的综合产品力真的并不弱。尤其是续航和智驾的表现，昊铂HT更是达到了行业第一梯队的水平了。昊铂品牌号称“科技艺术品”方面，续航长充电快，智驾更完善。首先，825km的长续航水准和800V高压快充能力。

4月25日，比亚迪王朝全新中级轿车——秦L DM-i在2024北京国际车展全球首发亮相,B级车劲敌！或将12万元起

前有秦plus、驱逐舰05荣耀版把价格带到七字开头，压的十万左右的合资燃油不长个儿，现有汉唐荣耀出击，给二十万左右的合资燃油一个大壁兜，那这巴掌是实打实的落在了实处还是假模假式的，今天我们来E探究竟！

仰望U8的智能座舱表现如何？随我镜头来看一下

EV视界《直击用户 聚焦3·15》专题栏目将记录新能源车主的真实体验，帮助新能源车主的解决使用中的问题。

说到智能化，那些新兴的汽车品牌真是火力全开，势头强劲得不得了。相比之下，老牌的比亚迪似乎在这波智能风潮里有点跟不上节奏，前段时间我们测了比亚迪的“科技豹”，它的车机语音交互和智能泊车辅助等等表现都不错，而大家千万别忘了，比亚迪的腾势N7承载着品牌对于智能化的全新理解和追求

我们今天试驾的汉DM-i荣耀版车型售价区间是16.98-22.58万，在动力、油耗、智能化方面都很有优势，与合资燃油车比，你会选择谁呢？