今天我们来看一台未来感极强的车，它就是集度ROBO-01探月限定版，我们可以看到这台车的整体设计，其实跟之前的概念车是完全相符的，整体的设计语言，仍旧采用了机器人美学的这样的一个方式。

之前说起极狐阿尔法S这款车，总是从它的麦格纳品质，豪华感入手，自525S这个版本的推出，就又多了一个标签——高质价比。那么，极狐阿尔法S 525S这款车在20万+的纯电动轿车中竞争力到底如何呢？

比亚迪唐DM-p，这个名字预示着这款车具有能让自己都感到惊心动魄的提速，也拥有让专车司机们都羡慕的油耗，还有让纯电动车车主都想拥有的长续航。它，应该是30万级插混车型中标杆级的产品了。

大众ID.AERO概念车将会是ID.家族首款三厢轿车，基于MEB模块化电动平台打造，而且是面向全球销售。相比于帕萨特和迈腾，车身尺寸还要更大一些。

曾被人说“难产”的恒驰汽车，在今年第二季度将迎来首款量产车的上市，它就是由全球设计大师中村史郎的设计团队倾力打造的恒驰5。它的车长为4725mm，轴距达到2780mm，续航里程超过600km，百公里加速7.8秒，与AION V PLUS的参数相近。这次有机会，我们近距离看看恒驰的“基因”能打造出一台怎样的车？

威马E.5整体看下来，它更注重实用性方面，不管是空间还是续航，同级别中都很优秀，至于舒适性和科技配置上也有可取之处。对于务实的消费者是可以考虑的一款车。

在智能高端新能源汽车领域，将又一个品牌参与到竞争中，那就是自游家。这个品牌立项于2018年11月，总部位于北京。自游家厉害之处在于开发了GEMINI双子动力模块系统，采用模块化设计理念，可全面兼容纯电系统和增程系统。即将出自此平台的第一款车—自游家NV，我们也提前见到了它的庐山真面目，但这次并不是最终版，一些细节还会进行优化。

如果说欧拉之前推出的车型更偏爱女性用户，那么欧拉闪电猫的亮相直接戳中了许多大老爷们的心。欧拉闪电猫的外观设计难得长在了男女共同的审美点上。复古风和未来风看似相互矛盾，但在欧拉闪电猫的身上确实融合的非常好。

欧拉好猫GT公布的预售价区间为14-15万元，GT指代的是高性能与豪华舒适的结合，你可以把它看作欧拉好猫的运动版本，加入了红黑套件，动力也有所提升。

2022款欧拉黑猫的外观并没有发生太大的改变，很像一只可爱的短毛猫，水晶葡萄一般的大灯滴流圆，全系标配卤素光源，中高配车型可以选装LED光源。新车的轮圈造型进行了轻微的改动，圆圆的后视镜也十分可爱。