来自科技部官方微博“锐科技”8月15日消息，在“新型超级电容器”方面，突破了高能量密度、高功率密度、长寿命超级电容器的制备技术瓶颈，研制了多孔石墨烯、高耐压电解质盐和电解液、纤维素隔膜等材料，开发了干法制备电极片中试技术，突破了(3.0V/12000F)超级电容器产业化的核心技术，产品已在机械能回收、超级电容器轨道车辆方面在国内外获得应用。

最近几年，随着石油资源的日益枯竭以及油价的逐步走高，新能源汽车已经成为汽车业内关注的时髦话题。无论是在车展上还是政府的工作会议上，新能源汽车处处成为焦点。从长期趋势看，新能源汽车也必然成为汽车厂家的新战场。回首我国的新能源汽车发展，从最初的傍徨、犹豫，甚至是倒退到现在的坚定、热烈。我们走过了无数个拐点，才能够获得过程中的点点闪光，有了国家的大力扶持，最终才迎来了现在新能源市场的春天。

动力电池，长久以来是被看作电动汽车发展的瓶颈。续航里程永远都是厂家说不出的痛。倘若电池技术突破了，续航里程达到燃油车的水平，充电时间缩短至不影响使用的情况下，世界汽车格局都将改变也不为过。

一直以来，对洛阳这所城市有特殊的好感，不仅仅是因为拥有中国石刻艺术瑰宝—龙门石窟，千年古刹、佛教祖庭—白马寺，这是万世的荣耀，也不仅仅是因为洛阳美食甲天下，洛阳水席、清蒸鲂鱼、多味灌饼、潘金和烧鸡等等，带来美妙味蕾享受，而是它有自强不息的精神，深谙时代脉搏，强劲跳动，在重工业领域颇有成就。

2016年上半年以来，北上广新能源汽车市场呈现井喷式增长，随着发达城市充电桩建设的不断完善、牌照政策优势的引导，电动车越来越受到普通百姓的青睐，新能源汽车厂商的营销重点也不再只是卖车，以石墨烯电池为代表的新材料，引发新的技术革命。

7月11日，石家庄市政府发布调整新能源汽车补贴政策的通知，表示在发布日之前购买并取得车辆牌照的公共服务领域新能源汽车用户，在享受中央补贴的同时，市财政按照中央财政补贴标准1∶0.5的比例给予补贴；对以后购买新能源汽车的用户，除继续享受中央有关补贴政策外，市财政(含省)只对主城区内购买新能源纯电动城市公交车给予适度补贴，其他车辆不再补贴。

近日，我国的“方形软包装5Ah磷酸钒锂/石墨锂离子电池的制备”项目完成，并且还通过中试，规划今年年底前正式投产。其该项目由黑龙江远方新能源科技开发有限公司、天津大学和哈尔滨远方新能源汽车动力电池有限责任公司共同参与。

在日益膨胀的用车需求和严苛的排放标准双层夹击下，寻找化石能源替代方案成为各国努力的目标，其中车企成为新能源中的尖兵。继日本丰田和挪威先后宣布了燃 油车淘汰计划之后，作为世界汽车核心之一的德国也传出类似规划。外媒报道，德国经济部副部长Rainer Baake提出了一项新规定指出，到2030年，德国将禁止出售传统内燃机汽车，达到新车零排放的目标。

未来的2-10年，电动车将取代传统化石能源的车辆成为交通工具的主流。人们心中自然产生了一个问题：我的车充一次电能开多远？当把纯电动车与汽/柴油车对比的时候，人们会产生一种对纯电动车续航里程的焦虑。不过随着电动车中电池容量的不断提升和配套充电设施的不断完善，对于续航里程的问题和担忧都会逐渐消散。

全新北斗星X5EV电动车：续航里程为155公里的进取版售价11.5万元，续航里程255公里的畅行版定价14.3万元。按照国家补贴政策计算，一款全新北斗星X5EV电动车的到手价最低只有6万元左右。