11月17日，国家层面的L3准入政策终于落地。四部门正式发布通知，将遴选具备条件的智能网联汽车，开展准入试点。意味着我国L3/L4级自动驾驶汽车上路有了明确、统一的顶层政策支撑。

6月9日，梅赛德斯-奔驰宣布L3级有条件自动驾驶技术DRIVE PILOT驾驶领航系统获得美国加利福尼亚州政府的认证。这一重要里程碑标志着梅赛德斯-奔驰成为首个被授权在美国人口最多的加州，销售搭载L3级有条件自动驾驶系统量产车的汽车制造商，其DIRVE PILOT驾驶领航系统也被允许在当地高速公路上启用。首批支持L3级有条件自动驾驶的梅赛德斯-奔驰S级轿车和纯电EQS最快于2023年底交付给美国客

【EV视界报道】日前，克莱斯勒Airflow概念车在CES 2022全球首发。信息显示，克莱斯勒的首款纯电动车型将于2025年推出，并计划在2028年前品牌全部车型实现电气化。

【EV视界报道】美国拉斯维加斯当地时间1月8日，2019年CES开幕，百度公司发布旗下自动驾驶平台阿波罗的3.5版本，并在现场与威马汽车达成面向L3以及L4级别自动驾驶解决方案的长期战略合作伙伴关系, 宣布共同设立“威马&Apollo智能汽车联合技术研发中心”。其中L2级别自动驾驶解决方案将在2019年开始投入量产，L3级别自动驾驶解决方案将在2021年开始投入量产，预计搭载L3高速自动驾驶功能的

【EV视界综合报道】近日，德赛西威与全球芯片巨头NVIDIA及造车新势力小鹏汽车在英伟达全球GTC大会首日签订三方战略合作协议，共同研发适配中国交通环境和驾驶场景的L3级自动驾驶技术。

【EV视界综合报道】日前，EV视界获悉，腾讯在2018全球合作伙伴大会中发布腾讯车联TAI汽车智能系统，同时与红旗和吉利汽车分别合作开发的自动驾驶车红旗H7（L3级别自动驾驶）、博瑞GE（L4级别自动驾驶）同步亮相。

随着自动驾驶技术在汽车行业的集中爆发，人工智能（AI）仿佛一夜之间在各大车企呈现出“千树万树梨花开”之势，目前正在举办的北京车展上自动驾驶依然是重头戏，是媒体争相报道的热点。

【EV视界综合报道】今日在2018CES国际电子消费展上，奇瑞发布了全新的自动驾驶汽车，该车型基于奇瑞艾瑞泽5和百度Apollo 2.0系统打造，并称可在2020年达到L3级别自动驾驶技术的量产状态。

古巴，这个被誉为“墨西哥湾钥匙”的拉美岛国近日传来喜讯，该国首个旅游业燃油车采购项目尘埃落定，确定首批当中的719台燃油车全部采购比亚迪。这是古巴共和国今年采购的第一批旅游租车用燃油车，也是迄今为止比亚迪在古巴市场收获的最大订单。据悉，这批燃油车将全部采用比亚迪速锐、L3、S6、G6、M6车型。

近日，我们获得了一组莲花L3电动版车型的实车图，这款车最快将会在今年年底正式投放市场。