【EV视界综合报道】近日，在第四届智能汽车域控制器与中央计算平台创新峰会上，爱芯元智智能算法高级总监李琛分享了关于自动驾驶软硬件架构的变革进程，从算法架构、传感器构型等层面来划分智驾方案的进化，这一划分因自动驾驶端到端技术的融入也发生了巨大的变革。

宝马集团宣布将于2028年推出首款面向市场的量产氢燃料电池车（FCEV）。在“技术开放”的长期策略指导下，宝马将凭借自身在氢燃料电池驱动技术领域的积累、体系化的研发与生产能力，在高档乘用车细分市场，率先为全球用户提供面向未来的全新零排放汽车产品。

【EV视界综合报道】梅赛德斯-奔驰集团于2024年9月4日宣布，根据集团业务规划，计划与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元人民币，进一步丰富乘用车和轻型商务车的本土化产品阵容。自2025年起，梅赛德斯-奔驰将陆续投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV 新车型，以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。

【EV视界综合报道】Tommy Olsen说道，“我们考察了很多电动巴士企业，2017年起，金旅的样车在丹麦进行了两年的试运营，运营里程超十万公里，结果令人惊喜。目前在北欧地区运营的金旅纯电巴士可靠性极高，在许多地区，我们的巴士每年运行超过10万公里，技术故障导致的停机时间非常少。

【EV视界综合报道】2024年8月28日，远程星瀚G醇氢电动重卡、吉利星际醇氢电动城市客车C10M在远程新能源商用车集团醇氢生态大庆工厂下线。作为中国首个聚焦新能源领域的商用车集团，依托吉利在甲醇领域近20年的积累，远程打造醇氢电动特色战略技术路线，已实现产业化运营，全面覆盖干线物流、短途运输、城市配送、工程用车、城市公交等场景，满足用户多场景、多工况、多地域的需求。

现代汽车当地时间周三（今天）公布了公司的最新目标：到 2030 年，全球汽车年销量达到 555 万辆，比 2023 年增长 30%；将混合动力车的阵容扩大一倍，以应对全球电动汽车需求的放缓。

在智电时代的大潮中，电驱技术成为了提升用户体验、驱动行业飞跃的关键力量。8月23日，广汽埃安在锐湃动力科技公司迎来了夸克电驱2.0的量产下线，这一里程碑事件标志着非晶合金材料在电机领域的成功量产应用，开启了电驱技术的新篇章。

8月21日，长城汽车微博发布关于南方电网供应链平台009号公告的说明。在这份声明中，长城汽车对遭遇南方电网“拉黑”的原因进行了说明，并对南方电网进行了公开致歉。

【EV视界综合报道】近日，无人物流运输专家铁木牛机器人与绿色智能供应链物流科技公司长安民生物流联手，在河北长安民生物流部署铁木牛2T无人牵引车、自动驾驶综合管理系统等一系列硬软件产品，实现入厂物流智能化作业和降本增效。

【EV视界综合报道】北京时间2024年8月19日，总部位于美国加州的全球共享智能电动出行生态公司Faraday Future Intelligent Electric Inc.宣布，将于2024年9月19日举行“FF中美汽车产业桥梁战略”发布会。活动上将分享该战略的更多详细信息及执行计划，并介绍FF的第二品牌。