【EV视界6月27日报道】新能源汽车市场发展可谓是如火如荼。各大汽车品牌的新车也是蜂拥而至，续航里程一直是各车型参数中尤为重要的一点。近日，两款续航里程在400公里的车型纷纷亮相。

5月22日，东风电动车公司、深圳市航盛电子股份有限公司在东风公司总部签订合作协议，在东风新能源汽车示范产业园组建合资公司，启动东风航盛汽车电控项目建设，研发和生产汽车电子和电控系统。航盛电子公司总裁杨洪，东风公司党委常委、副总经理刘卫东，武汉开发区工委书记胡亚波参加签约仪式。

3月3日，由第一电动网举办的“泰山论剑——2017中国低速电动车大会”在山东济南盛大举行。中国工程院院士杨裕生、富路集团董事长陆付军、河北跃迪集团董事长吕洪涛、御捷集团乐唯公司的总经理张利民、易咖新能源汽车有限公司张健、开云汽车工程部部长吴文山、力神电池市场部总经理吴恺、郑州比克汽车总经理袁征、第一电动网特约研究员柏俊波等多位行业专家及行业领导进行发言，并以“低速电动车技术创新方向和实践”为主题进行沙龙讨论。

2月23日，江铃集团新能源汽车与湖南捷鑫汽车有限公司1200台批售签约仪式在南昌隆重举行，江铃集团新能源党委副书记涂文权、营销公司总经理杨永明与湖南捷鑫汽车有限公司总经理潘杰等领导一同出席签约仪式，并邀请现场嘉宾共同见证了“江铃集团新能源”与“捷鑫汽车”开展合作的精彩瞬间。

近日在河南、辽宁两省法院积极联动配合下，郑州宇通申请执行抚顺公汽案，历时十八天，经过六轮艰难磋商，涉案款项2.8亿余元已被成功执结。相隔千里，这场僵持了近3年的债务纠纷终于圆满落幕。

“为缓解交通拥堵，预计到2020年，北京机动车保有量将达630万辆。”北京市交通委主任周正宇在25日出席公开会议时表示。这就意味着，2018年至2020年三年间，北京机动车指标将下降到每年10万辆，相比当前年指标数量减少了三成。

“早在1999年宇通就开始了对新能源客车的研发，宇通已经布局了从插电式混合动力到纯电动，再到燃料电池客车研发的技术路线。”谈到宇通新能源电动客车的发展，国家电动客车工程技术研究中心副主任李飞强告诉记者。现在宇通已经在插电式混合动力客车和纯电动客车方面实现了产业化的推广应用。

根据吉利汽车的产品规划，到2020年，新能源汽车销量将占吉利整体销量90%以上。目前，吉利拥有纯电动车帝豪EV，混动车型帝豪HEV也将于本月上市，在谈及插电式混合动力车型时，吉利控股集团副总裁、吉利汽车销售公司总经理林杰表示：“帝豪PHEV将在10月份与消费者见面。”新车上市后，将与奇瑞艾瑞泽7e等同级车型竞争。

宇通客车昨日晚间披露半年报，报告期内实现营业收入132.68亿元，同比增长27.73%；归属于上市公司股东的净利润12.35亿元，同比增长30.56%；基本每股收益0.56元。

8月13日，浙江之信新能源汽车研究院成立暨新能源事业发展战略发布会在湖州东吴开元名都大酒店隆重举行。浙江省湖州市市长陈伟俊、浙江省经信委副主任马锦跃、浙江省科技厅副巡视员杨春民、浙江省高新技术企业协会常务副理事长王宏理以及湖州市发改委、经信委、科技局等相关单位负责人、新能源领域企业负责人、专家团队等出席了发布会。