“两会”期间，环境治理成为热点议题。为更好地驱霾减污，守卫城市蓝天，日前近百辆比亚迪电动环卫作业车辆应用于首都北京的道路清扫、垃圾收运等领域，高质量完成环卫保障工作，服务“两会”。比亚迪不仅向全国各地的参会代表展示了世界顶尖新能源绿色科技，也以零污染、零排放的新能源车辆服务美丽北京，帮助城市节能减排与环境治理，打好蓝天保卫战。

据报道，《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》（征求意见稿）中提到，北京市新增和淘汰更新的出租车应全部更换为电动车，其他城市积极推进出租车更换为电动车或新能源车。

12月29日，北京市通州区政府向比亚迪签署采购350辆纯电动公交车，用于打造区域绿色公交体系，以实际行动向雾霾“宣战”。该批车辆的顺利采购，表明了通州区政府以发展绿色交通带动城市污染治理的坚定决心，也标志着比亚迪纯电动公交车首次拿到北京市场订单，其市场推广又迈出了历史性的一步。

随着新能源车的不断普及，我作为一个电粉儿，确切的说是纯电粉儿已经迫不及待想拥有一辆续航里程能够达到300公里的纯电动汽车了。之前我陆续的买了北汽新能源EV150和EV160，原因是这样的，2014年我的女儿出生，当时正赶上一个某个无良媒体人假借雾霾恶意攻击我们的政府，但是也通过这个事情让我警醒，应该为生息与共的空气减少点排放，为祖国的蓝天多做点贡献。

大众汽车12月5日在伦敦发布一个新的子品牌Moia，新品牌将瞄准移动出行服务。Moia是大众汽车集团下属的第13个子品牌，其他品牌包括大众、奥迪、斯柯达、宾利、保时捷等。这也是大众汽车在柴油门危机后积极向电动车以及新科技转型的动作之一。《汽车新闻》欧洲版12月5日报道透露上述信息。

汽车尾气是造成雾霾天气的一大重要因素，大力发展新能源汽车是减少尾气排放的举措之一，但是目前济南的大街上，除了部分公交车，新能源小轿车可谓凤毛麟角。

去广州逛车展的小朋友很幸运，但是坚守在霾城的，才是真正的战士。说到雾霾，就不得不提新能源了，尤其在广州车展，从14年起就已经为新能源单独分出了一个B馆，在今年正好赶上了井喷时期。车企们纷纷亮出了自己的新车型或者概念车。

近日，德国检方针对大众柴油车排放丑闻事件的刑事调查扩大，大众公司监事会主席潘师也开始接受调查。因而不难看出，大众这次的行为有多出格。

腾讯、富士康和香港和谐汽车联合创立的和谐富腾在今年初动静很大，旗下的高端电动车公司Future Mobility从宝马挖来了资深高管Carsten Breitfeld和整个 i 系列电动车的团队。同时成立了一家专注廉价车的公司浙江爱车互联网智能电动车，由原沃尔沃汽车中国销售公司总裁付强担任 CEO。

继近三年持续鼓励纯电动车出行之后，面对严峻的空气污染问题，北京市政府治理雾霾又出重拳，在出租车领域大力推广纯电动车使用，以产业转型加速空气治理。