【EV视界综合报道】日前据外媒报道，宝马正在与赛车运动部门积极开发氢燃料电池技术，宝马CEO哈拉尔德·克鲁格也透露了该项目的相关细节，表示未来会推出续航能力更强且尺寸更大的车型。此前宝马计划将于2021年前推出量产氢燃料汽车，但近一年的时间里该项目的推进情况不明，之前的量产计划也将推迟。

【EV视界报道】近日，我们从相关渠道获悉，通用推出了燃料电池车型平台—SURUS，与丰田、本田、沃尔沃等品牌致力研发氢燃料电池乘用车不同，通用计划将该平台应用于商用车及卡车领域，该平台配有氢燃料电池系统，最大可以提供645km的续航里程，并配有自动驾驶技术。

【EV视界报道】3月13日，国际氢能委员会（Hydrogen Council）公布了新近加入的成员名单，包括长城汽车与3M、中国国家能源等6家指导委员和海克斯康在内的5家支持组成员。值得关注的是，长城汽车是售价加入到国际氢能委员会的中国车企。此外，改委员会还包括众多的跨国汽车公司。

2017年，在各种新技术、新模式、新力量不断涌现，消费升级特征明显，市场环境逐渐成熟的背景下，中国新能源行业在走过了不平凡的一年。这一年新能源汽车以生产79.4万辆、销量77.7万辆的数据，连续三年位居世界首位，华丽的数据让我们看到了新能源汽车产业的强势繁荣。

【EV视界综合报道】1月23日，中国汽车流通协会走进会员系列活动来到了花生好车北京总部，花生好车的联合创始人兼董事长陈鹏云接待了参会媒体，并介绍了公司至今的发展状况。

【EV视界综合报道】现代汽车目前是仍在积极研发氢燃料电池汽车的几家汽车制造商之一，在本届CES展上现代汽车正式发布了旗下新一代燃料电池车型的最终命名——Nexo。相较于即将推出的Tucson燃料电池概念车相比，这款新车将更快、更可靠以及更高效。据悉，Nexo的工况续航里程可达805km。

【EV视界综合报道】新能源汽车正逐渐成为中国车市的新潮流。在刚刚过去的2017年，上汽荣威新能源汽车市场表现突出，全年总销量达44234台，环比增长达121.1%，其中，插电混动互联网SUV荣威eRX5、纯电动互联网SUV 荣威ERX5、插电混动互联网轿车ei6等车型，在各自细分市场表现均堪称惊艳。尤其是插电混动互联网SUV荣威eRX5，全年累计销售19509台，单月销量连续数月蝉联插电混动SU

【EV视界】北京油条老豆腐，天津果子狗不理，每去一个城市都离不开当地的美食。这次趁着冬天滑雪季即将开始的最后一周，走一趟天津&蓟州滑雪，为什么说是滑雪季前的最后一周呢，当然是因为票价便宜啦，整整低了80元/人，这种便宜怎能不占！但是计划往往没有想象中那么顺利……

【EV视界综合报道】日前，据海外媒体报道，丰田为了能够减少电动汽车或者氢燃料车辆的重量并提升车辆的性能正在探索无气轮胎技术，但该技术距离推向市场还有一段时间。

【EV视界综合报道】10月30号，有英国媒体爆出，丰田将重新推动氢燃料汽车。此前，丰田已经在氢能源电池技术上进行了大量的研发。而在东京车展前，丰田汽车会长内山田竹志表示“我们并不认为电动汽车和氢燃料汽车之间是零和的关系。我们绝不会放弃氢燃料汽车技术。”