经过近几年的市场培育，我国新能源汽车产业进入快速增长期。2015年，中国汽车行业增速放缓，新能源汽车市场却逆势上扬，产销量均突破30万辆，我国已成为全球最大的新能源汽车市场。然而，今年前两个月的产销量却出现大跌，这与新能源补贴政策“退坡”、政府清查“骗补”推迟补贴发放等直接相关。

此前，捷豹已透漏计划在两年内退出春电动车的消息。日前，有更多消息曝出，捷豹公司称，电动车的设计将是革新的。

近日，有媒体披露了《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法（2016年修订）》草案。与2015年暂行方法相比，新规提出按量退坡机制，在补贴标准降低同时，补贴门槛也有一定升高。

电动车补贴标准下调或许将率先在上海实现。

哈尔滨按照国家补贴标准，对纯电动汽车按1:1、插电式混合动力汽车按1:0.8的比例给予地方配套财政补贴。2017至2018年，补贴标准以2016年为基数不退坡。

刚刚步入2016年不久，部分汽车企业大肆骗补的行为被媒体曝光，并引发广泛关注。实际上，这在业内早有传闻，只是一直未得到证实，此次曝光也是业内对新能源汽车过快发展的一种反省。对于此次事件，国家相关部门的态度更难得一致且坚决。

杨裕生等19位院士已联名向国务院上书，建议设定补贴总额上限为1000亿元，以市场驱动取代政策驱动，以积分制引导新能源汽车市场有序发展。

近年来，国家大力推进新能源汽车产业，政府补贴是其中一项重要手段。今年下半年，无锡也推出了新能源汽车补贴。日前财政部发布了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，宣布了新能源汽车补贴退坡机制。今后的新能源汽车会受到哪些影响？

年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，新能源产品的政府补贴力度，将逐年降低，而2016年的标准显然执行了《通知》的政策要求。对于企业来说，在逐步缩减的政府补贴背景下，只有依靠核心技术，才能保证自己的新能源产品立2016年还未到来，但2016年新能源汽车产品国家补贴政策已经出台了。按照此前财政部、科技部、工业和信息化部和发展改革委联合公布的《关于2016-2020于不败之地。

国家税务总局近日发布《车船税管理规程（试行）》公告，对税款征收、减免税退税管理等方面作出相关规定，并将于2016年1月1日起施行。