【EV视界报道】6月4日昨日，长安汽车发布公告称，公司下属合营企业江铃控股拟引入战略投资者进行增资。本次增资扩股以现金方式进行，爱驰汽车拟增资17.47亿元，其中10亿元计入注册资本，7.47亿元计入资本公积。本次增资完成后，江铃控股的注册资本将由10亿元增至20亿元，爱驰汽车将持有江铃控股50%的股份，长安汽车和江铃汽车集团有限公司持有江铃控股的股权比例均由50%稀释到25%。

【EV视界报道】近日，比亚迪（证券代码002594）发布第六届董事会第二十八次会议决议公告，称此次董事会通过了《关于拟对参股公司深圳腾势新能源汽车有限公司增资的议案》，同意公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司对参股公司腾势新能源增资人民币1.5亿元，全部作为注册资本。

2019年新能源补贴政策三个月的过渡期即将在6月25日后结束。这也意味着当前购买新能源车最佳购车窗口期已正式进入倒计时。在这不到一个半月的最后关头，吉利新能源在保持此前实施的“价格不变承诺”（继续享受2018年国家和地方政策补贴后的价格）之外，针对北京地区的用户，再掀巨惠风暴，豪掷高达亿元专属购车大礼包。

据重庆日报2月25日消息，重庆将有新能源汽车创新服务的示范基地和集各项功能为一体的“区域中心”。2月24日，重庆日报记者从重庆西部物流园获悉，该园区今年将投资2亿元，建新能源汽车智慧物流产业园。

【EV视界报道】昨日，记者从福田内部获悉，神州正式收购宝沃汽车67%股权，收购价格为38.686亿元。完成收购后，神州将成为宝沃第一大股东。与此同时，公司发布了新的人事任命。

【EV视界报道】近日，吉利集团在义乌投建的吉利英伦新能源整车项目正式投产。该项目总投资72亿元，于2016年3月签约，并在11月开工。今年12月25日，第一台新能源整车TX5下线。

【EV视界综合报道】据外媒报道，德国知名汽车零部件供应商采埃孚（ZF Friedrichshafen）将向其位于德国萨尔布吕肯的变速箱工厂投资8亿欧元（约63亿人民币），用来将其业务调整为生产电动车变速箱部件。

【EV视界综合报道】动力电池的供不应求促使电池制造商不断加码投资扩充产能。近日，LG化学宣布，将向其波兰弗罗茨瓦夫的电池厂追加投资5亿欧元(约合人民币39亿元)，将该工厂的电池年产量提高到70GWh，预计每年可以为30万辆电动车提供电池零部件。LG化学表示，这项投资的目标是增加建筑和设备，以扩大波兰公司生产电动车电池的能力。LG化学董事会已经批准了这一价值5亿欧元的新投资提案。

【EV视界报道】2018年10月19日，在上海安亭，上汽大众新能源工厂举行开工仪式，该工厂投资总额约170亿人民币，将实现30万辆的年产能。据悉，新能源工厂建成后，将成为大众汽车全球首个专为电动车型生产而全新设计建造的工厂。另外，据上汽大众官方数据显示，该工厂面积达40.56万平方米，工厂建成后，预计在2020年10月正式投产。

【EV视界报道】2018年10月11日，华晨宝马十五周年纪念活动在沈阳召开，在本次活动中，宝马集团和华晨汽车集团发布了最新的战略协议。