在第十九届广州国际车展别克展台揭幕仪式上，别克GL8旗舰概念车与别克Smart Pod智慧驾舱联袂登场，全球首发。这两款全新概念车汇聚通用汽车全球优势资源研发，呈现了别克品牌对豪华与科技的全新演绎，同时展现了别克对未来智能出行的前瞻畅想。它们的到来，将为别克品牌新一轮向上发力注入新的活力与能量。

中保研发布中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）首批测评车型的测评结果。其中，今年3月上市的上汽大众ID.4 X，在“耐撞性与维修经济性”、“车内乘员”、“车外行人”、“辅助安全”四大指数上测评成绩全部为优秀（Good）

【EV视界报道】今年三季度，新能源乘用车都卖到了哪里？终端销售To C端有多少？什么品牌车型最受欢迎？10月29日，中国电子商会智能电动汽车专委会发布了“2021年三季度新能源乘用车终端销售销量数据”， 报告显示，当季乘用车终端汽车市场出现两极分化走势，新能源乘用车增量明显，预计2021年纯电动乘用车终端销量将达到200万辆，占比将超过10%。

高合汽车集中国三十年汽车行业快速发展的精华，汇聚了全球汽车行业研发、制造、供应链、质量的人才与资源，自主开发打造新世界第一的豪华品牌，在打造安全性能方面的深厚功底，得到与会领导、行业专家和中汽中心的高度认可

【EV视界报道】记得在早在7月举办的零跑汽车2.0战略发布会上，零跑就宣布将在2025 年底前推出 8 款车型，轴距涵盖了从2.6m到3.1m的范围，包括T产品线、A产品线和C产品线，而这其中的C产品线首款车型，就是被寄予了厚望的零跑C11。要说它其实也算是个“老相识”了，作为零跑汽车旗下第三款量产车型，其雏形最早出现在2019年上海车展上，当时以零跑C-more概念车的身份正式亮相。而时隔许久之

【EV视界报道】近日，我们从相关渠道获悉，零跑C11 将于9月28日正式上市，并将于10月起陆续交付。作为零跑C架构打造的首款车型，零跑C11定位于纯电动中型SUV，新车于去年底公布售价，补贴后售价区间15.98-19.98万元。

【EV视界报道】8月5日，网传比亚迪将于明年第二季度向特斯拉供应“刀片电池”。目前配有“刀片电池”的特斯拉车型已进入C样测试阶段。对此，比亚迪方面表示“不予置评”。

【EV视界报道】6月15日，EV视界从外媒获得了全新奔驰C级敞篷轿跑车谍照，该车或于2022年正式亮相，随后可能会在2023年上市销售，新车将会延续全新C级的外观、内饰和动力系统，车身采用软顶敞篷双门轿跑车造型。

你能想象一辆永远也不会翻到的电动汽车吗？这辆车就是Lit Motors的 C-1电动汽车，它世界上第一辆能像陀螺一样保持平衡稳定的全电动汽车，这款汽车在2012旧金山TC Disrupt评选上获得了亚军。

近日，2015款奔驰C级插电式混合动力车型谍照曝光。外形上的变化主要体现在进气格栅和后保险（放心保）杠的细微改变，充电接口和奔驰S级混合动力车型一样。中控台配备COMAND娱乐信息系统，该系统也能显示混合动力的电量等使用信息。动力上，该车将搭载2.0L四缸涡轮增压发动机和一台50千瓦的电动机，实现了百公里油耗3L的经济油耗。