【EV视界原创试驾】人民缺什么，五菱就造什么，这句话想必你一定听过！那现在人民最缺什么呢？我认为，最缺的就是一台价格亲民，且性价比极高的HEV混动车型。当今的油价，对一些每个月出行有预算的人来说，确实是一件影响极大的事情，可能之前一个月花1000块钱加油，现在可能就要花1500块钱。

【EV视界原创试驾】说到运动型轿跑SUV，可能怎么也想不到它会与经济性有什么关联，但这就被哈弗H6S DHT版给打破了。哈弗H6S于2021年10月下旬上市，新车共推出2个动力版本车型，燃油版车型搭载2.0T发动机，最大功率155kW，峰值扭矩为325N·m。混动版车型配备一套1.5T发动机+双电机的HEV架构，综合最大功率179kW，匹配的是2挡DHT变速箱。本次我们就拿到了哈弗H6S DHT版

【EV视界报道】近日，全新路虎揽胜谍照曝光，车辆将拥有全新的外观和内饰设计，基于MLA平台打造，揽胜HEV混动版或将于揽胜在2022年上半年同时亮相。

【EV视界报道 新车上市】8月14日，北京现代旗下新款插电式混动车型——领动PHEV正式上市。新车共推出3款车型，补贴后售价15.78-17.88万元。新车整体造型与燃油版保持一致，外观和内饰造型的部分细节迎来变化，HEV模式下综合油耗为4.2L/100km。

【EV视界报道】近日，据外媒报道，本田技术研究所和大同特钢旗下全资子公司DAIDO, 开发出了全世界第一个重稀土类完全用于HEV（混合动力汽车）车型的热加工形成的用于驱动马达的磁石，该磁石获得了第七届物品制造大奖，该项技术未来有望搭载于本田国内混合动力车型。

日前，我们从工信部油耗查询系统获取到了吉利帝豪HEV(混合动力)车型的动力信息。根据信息来看，新车将搭载一套由1.8L自然吸气发动机与电动机组成的混合动力系统，其工信部综合油耗为4.9L/100km。

上世纪末期，西方国家展开了第一轮新能源汽车的研究和产业化浪潮。当时，欧美日这三大汽车生产集团对新能源汽车的发展方向有较大的分歧，比如美国主推“氢经济”(氢能和燃料电池)，日本则是把产业化重点放在自然吸气技术和HEV，将燃料电池汽车作为战略研究方向。

经过几年的持续推进，丰田汽车在中国深度布局的油电混合动力（简称HEV）国产化，到了开花结果的前夜。

丰田想向外界传达的最重要信息是，欲通过“强行推广”混合动力汽车(HEV)，以扭转目前进展缓慢的“中国攻略”。

科力远总经理罗韬在股东大会上表示，有信心在5年内成为“全球第二大镍氢动力电池生产商”，国内HEV市场将从2015年开始迎来爆发式增长。