日产汽车公司发布可持续金融框架，为下一代电驱化车型、电池、环保技术及移动出行服务提供资金支持。同时，《日产可持续金融框架》（Nissan Sustainable Finance Framework）的收益还将用于支持可再生能源利用、清洁制造系统、纯电动车型的充电基础设施、电池再利用和自动驾驶技术等项目。

近日，日产汽车公司公布了叠层软包全固态电池（ASSB）电芯的试点生产设施，并计划于2028年正式投产。日产全固态电池试点生产设施位于日本神奈川县的日产汽车研究中心（Nissan Research Center）内，该项目旨在进一步推动全固态电池（ASSB）的开发与应用。

2年前，尼桑开始了一项叫做“未来实验室（Future Lab）”的试验项目，旨在抓住市场变化这一机遇。它的第一个计划叫做Nissan New Mobility Concept——这是尼桑从雷诺身上借鉴并改良，欲用于美国市场的一款四轮小型电动汽车。

宝马公司（BMW）和日产公司（Nissan）将为电动和混合动力汽车建立自己的南非供电系统，即快速充电站，以扩大电动和混合动力汽车销售量，同时意在减少对南非的环境污染。

继特斯拉和梅赛德斯-奔驰之后，日产（Nissan）成为提供固定式蓄电池的最新的汽车厂商。尽管目前相关的售价信息并未公布，但是日产的这款新电池产品应该非常的亲民，并能够和当前日产Leaf电动汽车上的电池混合使用。重新设计的蓄电池是由尼日产控股51%的4R Energ株式会社投资住友商事（Sumitomo Corp）公司的成果之一，此外公司还联合商业能源存储公司Green Charge Networks进行量产。

美国奥兰多市政府购买了3辆日产聆风电动汽车（Nissan Leaf），每辆花费35000美元。另外，市政府还以每辆22000美元的价格购买了20多辆汽油车。