在30万级的纯电动SUV中，比亚迪唐EV是个绕不开的选项。我还记得2021款的唐EV换了更高级的内饰，装上了更安全的刀片电池。而如今的2022款唐EV又再一次进化，在外观、续航、座椅布局、驾驶等方面都有了改变，有种焕然一新的感觉。

车标还是那个车标，但几何E和几何家族之前那几款车长的一点都不像，内外设计语言都有改变，更贴合如今主流审美。说白了，还是冲着年轻人去的，第一步就是要抓住眼球。

作为新能源造车三巨头中，唯一和“油”沾边 的一员，理想汽车旗下的理想ONE自上市以来就深受市场的认可，截止到2021年第一季度末共计交付了51715台。这可以说非常“傲人”的成绩下，是消费者对于这款车的认可。当然伴随着时间的推移，越来越多的用户在驾驶理想ONE中，提出了这样那样的意见，并且现阶段新能源行业技术也在不断升级，所以为了适应市场的发展，彻底的升级势在必行！就这样，2021款理想ONE来了。

2021成都车展亮相的中期改款宝马iX3是第一个将M标志和i标志集于一身的宝马车型。前脸，新款iX3采用了M运动套件，前包围配备更宽更大的底部进气口，两侧进气口配有蓝色饰板，增添不少运动感，如同獠牙一般，更加锋锐。

比亚迪唐作为王朝家族内的老大哥，一定要压得住场子，唐EV表示一个帅气的外表终究是外在，多读书多习武才是关键。所以我们能看到2021款的唐EV最大的变化就是内饰换了并且装配了刀片电池。

2020已经过去一半，我们已经见证了特斯拉市值成为世界汽车产业NO.1，目睹了去年奄奄一息的蔚来汽车成功在合肥续命，又眼