2014年被称为新能源汽车的“政策元年”。据不完全统计，仅在2014年，全国共有21个省、直辖市推出了有关新能源汽车政策以及规划文件至少70份。新年伊始，各地对于新能源车的扶持就相继出台，上海、深圳、北京等地相继出台政策扶持。可谓政策暖风吹不断，新能源车行业发展有望在2015年再上新台阶。

【EV视界2月13日报道】虽然特斯拉上财季的汽车出货量并未达到预期，但该公司CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)还是在电话会议上宣布了一款引发市场关注的新产品。

2014年第4季度特斯拉尽管在产能上已经向前迈上了一个台阶，包括开启“疯狂模式”全新Model S P85D在内实际交付到用户手中的汽车数量并不令人满意，尽管在过去的2014年总营收和利润都明显处于低迷状态，但是特斯拉对于2015年依然抱有很大的期许，伊隆·马斯克将今年的电动汽车总销量设置在5.5万台，包括即将到来的全新Model X。特斯拉今天表示从Model S生产线上下线的总数为11627台，但是由于买家处于休假状态或者糟糕的天气原因等情况，其中将近有超过1800台汽车并没有实际到达消费者手中。

【EV视界2月11日报道】现代汽车在今年北美车展中成功发布索纳塔插电式混动版之后，实现了在混合动力(索纳塔、雅尊)、插电式混合动力(索纳塔)以及氢燃料电池车(ix35 FCEV)全领域的覆盖。

凭借着新能源政策的“东风”，新能源客车也迎来了发展的春天。然而，在国内新能源客车发展日渐明朗的形势下，新能源客车核心技术问题也日渐成为行业发展的“拦路虎”。

松下北美分公司总裁乔伊·泰勒（ Joe Taylor）在2015年消费者电子展上表示，他相信特斯拉在2020年开始每年的销售量将超过50万人。

11月29日，一汽丰田合资自主品牌“朗世”的首款产品—“朗世E50电动汽车”在天津一汽丰田泰达工厂成功下线。历时三年，目前已拥有小批量生产的能力。

2015款朗动正式下线，增加了启停装置。“使车型油耗降至6.3L~5.9L/100km“，以应对日趋严苛的燃油消耗限值标准。

6月9日，特斯拉公司首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）在英国的Model S首发仪式上表示，愿意向其他制造商开放超级充电桩系统设计技术，以便建立其他电动汽车制造商都能采用的技术标准。

特斯拉CEO伊隆·马斯克12日宣布，该公司将采取“开源模式”，对外开放所有专利，鼓励其他企业开发先进的电动汽车。