“共创生态文明 共建美丽中国”作为全球首款三擎四驱双模SUV，唐实现了百公里加速4.9秒、极速电四驱、百公里油耗2升，标志着比亚迪542战略拉开了超能革命的序幕。唐重新定义了SUV的速度、安全和越野性能，可以说，比亚迪唐的上市，刷新了SUV新标准,下面让我们近距离体验这款车型。

近年来，随着政府对新能源汽车的扶持力度加大，车企对新能源汽车投入的不断增多，新能源汽车市场逐渐成熟，新能源汽车的销量也随之增加。今年到目前为止，整个传统的乘用车市场一直较为低迷，但SUV车型在整个市场下行的环境下，仍然保持了高增长态势。在这样的背景下，6月份，比亚迪唐应势而生，作为一款新能源SUV，上市以来唐广受追捧，据全国乘用车联席会数据，7月份比亚迪唐环比销量增长75%。

唐上市了，但还是个新鲜玩意。我把唐的参数都背烂了，却除了加速其他都没体验过。实在心痒难耐，希望能够实际开开用用深入体验下。可惜前期唐的工程车各个都是宝贝，各个部门的车都有着各种项目缠身，公关部的唐全部都用来做各种活动都不够，根本捞不到机会下手。然而，有志者（软磨硬泡）事竟成！端午假期，有一辆唐可以体验驾驶。

近日，比亚迪唐在深圳正式上市，共2款车型——全时四驱旗舰型、极速版，官方售价(补贴前)分别为27.98万元、51.88万元。作为全球首款三擎四驱双模SUV，唐实现了百公里加速4.9秒、极速电四驱、百公里油耗2升，标志着比亚迪542战略拉开了超能革命的序幕。

无论是唐、宋、元、商等新能源车军团亮相上海车展，还是新发布的“7+4”全市场战略布局，都反映出比亚迪正在脚踏实地成就其绿色梦想。

据英国媒体autocar 4月20日最新消息，在近日的上海车展上，标致CEO 唐唯实(Carlos Tavares)称，标致新一代508将采用自动驾驶技术，成为标致雪铁龙集团首款应用自动驾驶技术的车型，预计于2017年上市。

本月中旬，真空吸尘器的发明者、英国戴森公司(Dyson)创始人詹姆斯·戴森将其首笔1500万美元的投资投向了固态电池公司Sakti3，后者是一家 成立于2007年的电池创业公司。据戴森表示，Sakti3目前研发出的固态电池将拥有1100WH/L的能量密度。不仅是戴森，在过去的几年里，这家名 为Sakti3的公司还收到过来自通用等多家企业的投资。

在2015年，比亚迪在每个季度都将有新车型推出，类型涵盖了传统汽油车以及新能源车型共14款。

从高端的特斯拉Model S、大众e-up、宝马i3，到主打性价比的长安逸动EV、比亚迪唐、奇瑞eQ;从电动车、插电式混合动力车到混合动力车，在广州车展B区的新能源汽车馆内，当前的主流新能源车型“一个都不能少”。

近日，有汽车媒体获得了一组比亚迪唐量产版实车的路试谍照，据此前消息称新车配备了名为“三擎双模”的动力系统，预计在年内正式上市销售。