从近几年的锂电池的发展看，我们的技术突破的表现并不理想，前期国内的锂电池产业化似乎表现较强，但在车用电池上看表现并不强，美国新能源车的锂电池主要还是使用日本的电池，我们的锂电池技术和成本难以超越韩国水平，导致新能源车发展起来后的锂电池也成为发展的瓶颈，2015年乘用车的电池需求迅速转为三元锂的电池为主，只有客车的电池仍是主要依靠磷酸铁锂电池。在中韩电池领域的竞争中，我们的技术突破的能力仍不强。

一百年来，从汽车诞生的那一刻至今可谓裹足不前，特斯拉技术上、能量转化方式上几乎没有重大改变。近年来“化石燃料”所带来的诸多环境问题已经刻不容缓，成为了当今世界范围内需要面临的最大挑战。

诞生于硅谷，特斯拉身上始终流淌着创新与颠覆的血液。特斯拉无疑传承了埃隆·马斯克 “改变世界”的宏伟使命，自诞生之初便树立了实现“加速人类向可持续交通转变”的伟大愿景。

有着“植物艺术城”美誉的加拿大亚伯达省圣艾伯特市近日宣布，将引入比亚迪纯电动大巴，该市也将成为加拿大首个运营纯电动大巴的城市。

2015年4月底，众泰新能源汽车“E200”正式在上海车展全球首发。半年多的时间内，众泰新能源汽车工程师们对产品进行了不断的优化改进，目前众泰E200已经进入了上市前的最后筹备阶段。

在广州海珠区一小区内，绿化树被一位新能源车主绑上电线及插头，摇身变成临时充电桩。这一颇有创意自建充电桩模式，多少折射出新能源车主的无奈。由于充电难等综合因素，广州新能源车私人市场依然难以撬动，广东车企纷纷跑到上海等外地市场抢地盘。

9月4日成都车展上，进口大众正式推出了旗下首款插电式混合动力产品Golf GTE（下称GTE），为火热的中国新能源汽车市场填了一把柴火。大众在传统能源车型上的技术实力是大家有目共睹的，那么此次推出第一款新能源车，素质能否继续保持呢？小编有幸于10月27日在广州再次试驾了GTE，这次试驾距离更长、时间更充裕，体验也更充分。试驾过后，小编认为， GTE可谓给中国新能源汽车市场树立了一个全新的标杆。

今年以来，国家密集出台一系列与新能源汽车相关的利好政策，从年中财政部发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，到前不久国务院办公厅下发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，可以说将整个产业链的布局做了深层次考虑，既有利于消费者购买的实惠补贴政策，又有破除消费疑虑，树立消费信心的规模宏大的充电桩建设计划。不少专家预测，2015年四季度将迎来购买纯电动汽车的最好时机。

全球豪华智能电动汽车行业的领导者和开拓者特斯拉汽车公司宣布，推出“加州大礼包——中国大陆地区车主尊享计划”：前50位特斯拉Model S P90D车主将获得特斯拉公司的邀请，于2016年1月前往美国加州硅谷造访传奇汽车——Model S的诞生之地。

据美国媒体报道，在硅谷谈到“纯电动汽车”自然会想到特斯拉及其时髦的Model S。不过现在有家中国电动汽车新创公司将在圣何塞投入大笔资金建设研发中心，这就是蔚来汽车（NextEV）。该中心将开发针对大众市场的纯电动汽车，计划在2017年投放市场。