众所周知，随着国内新能源汽车技术的迅猛发展，众多自主品牌纷纷通过举办科技日活动，展示自己的核心竞争力，与用户共享创新成果。然而，我们不难发现，合资品牌似乎在这类活动中较为低调，这不禁让人好奇：难道它们缺乏独到的技术优势吗？然而，广汽丰田在6月28日举办的科技日活动打破了这一疑问，它不仅展示了多项技术成果，更向公众证明了合资品牌同样拥有强大的技术实力和创新能力。

6月2日，阿维塔科技宣布，阿维塔5月交付4569台，同比增长163%，增速领跑高端智能电动汽车市场。近期，阿维塔双车型开启AVATR.OS 3.3.0版本OTA升级，实现产品持续进化，为用户提供更具前沿性与未来感的智驾体验，尽享悦己出行。

在激情四溢的6月1日，备受瞩目的2024粤港澳大湾区车展暨中国新能源汽车科技展华丽揭幕。此次展览中，长城汽车的三大旗舰产品——魏牌高山MPV、越野旗舰700 Hi4-T以及长城豪华重机摩托，齐聚一堂，共同展现了长城汽车34年来的卓越造车技艺与深厚底蕴。

5月31日，极越01 Max 长续航版售价正式公布，售价为24.99万元，并将于6月1日正式上市。新车整体设计与现有版本保持一致，配置上新增电动扰流板。此外，长续航版车型将配备来自宁德时代的100kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航为720km。

【EV视界综合报道】2024年5月30日，“陆地空客”翼真L380于吉利安全标准与碰撞实验室迎来全球首个纯电MPV双柱侧碰测试大闯关。无惧双柱碰“刀锋切割”，翼真L380以出色成绩，达成法规标准点位侧柱碰试验和难度更高的后舱点位侧柱碰试验共计52项点检项目全项通过，成功挑战MPV全球最高安全标准，为用户提供超越期待的安全体验。

5月30日，吉利与星纪魅族合作开发的Flyme Auto智能座舱系统正式亮相，作为专注于用户在座舱中的智能交互需求，该系统围绕多终端、全场景、沉浸式融合体验进行开发，具备强大的多终端互联能力。通过手机和车机的无缝连接，用户可以实现解锁上车、导航流转、应用跨界等功能。

【EV视界综合报道】2024年5月29日，由交通运输部科学研究院、中国公路学会客车分会和中国国际贸易促进委员会北京市分会主办的2024北京国际商用车及零部件展览会在北京成功召开。在展会现场，一汽解放举行了“中国公路车辆机械有限公司 & 一汽解放汽车有限公司联名品牌发布会”。

5月29日，魏牌新能源的咖啡系列车型经历了一次重大的OTA技术革新。魏牌蓝山车型率先完成了其第6次OTA升级，此次升级带来了颠覆性的新体验，用户期待已久的语音大模型、卡片式桌面设计以及露营模式等创新功能均得以实现。

中国车市的竞争越来越激烈，连超豪华品牌也感受到了压力，即便是高端如保时捷这样的品牌，也不得不面对销量下降的现实。

现代汽车集团周二宣布，为了进一步提高汽车性能，已聘请保时捷公司（Porsche）的前工程师曼弗雷德·哈勒（Manfred Harrer），后者曾领导保时捷首款电动汽车Taycan的开发。