2024年中国的汽车产业展现出强大的发展韧性和活力，高质量发展扎实推进，成为拉动经济增长的“金名片”之一。1月13日，中汽协发布最新数据显示，2024年，我国出口汽车585.9万辆，同比增长19.3%。在整车出口前十企业中，比亚迪出口43.3万辆，同比增长71.8%，增速位列中国汽车品牌第一，取得了令人瞩目的出口佳绩。

对于经典豪华品牌沃尔沃来说，这一“选择”便是从长期主义出发，稳健推进电气化转型，交出一份体面的成绩单。

回首这几年，中国汽车演变犹如一篇壮丽的史诗。新能源汽车的崛起，让我们从亦步亦趋的跟随者，到如今摇身一变成为引领者。中国品牌异军突起，从来不是什么爽文，而在于历久不衰的民族底色。新年甫一开始，中国汽车继续高歌，以价值战席卷车市。打响2025年第一枪的，正是江铃集团新能源易至汽车。

说到埃安，作为国内新能源汽车领域的头部品牌，一直以来都以亲民的价格、可靠的产品和卓越的性价比著称。然而，随着新能源汽车市场的不断演变和广汽集团的战略调整，埃安也开启了转型之旅，力求在竞争激烈的市场中脱颖而出。

1月7日，比亚迪海洋网全新插电混动轿车——海豹05DM-i正式开启预售，三款配置版本车型预售价分别为8.98万元、9.98万元、10.98万元。作为海洋网海豹车系最新成员，海豹05DM-i基于海洋美学设计理念打造，搭载比亚迪第五代DM技术，集高颜值、低油耗、长续航等优势于一身，刷新国民家轿体验，将全面满足用户高价值新能源出行需求。

【EV视界综合报道】2024年12月26日，DeepWay深向宣布完成B轮融资，总募资金额高达7.5亿元人民币。本轮融资由中安资本与普华资本联合领投，老股东建信信托继续追加投资，大湾区基金、合肥产投、肥西产投参与跟投，共同为DeepWay深向的未来发展注入强劲动力。

现在新能源汽车这块儿，咱们中国的自主品牌那可是全球领先了。特别是插电混动车，中国在全球的市场份额一直都在涨，到2024年前十个月，都已经占了78%了，把美国、日本这些汽车大国都远远甩在了后面。

在当今汽车市场的激烈竞争中，消费者在选择汽车时越来越注重产品的性价比，而不仅仅是价格。特别是在15万元级别的纯电动SUV领域，竞争已经达到了白热化的程度，各大品牌都在竭尽全力争夺这一市场份额。在这场竞争中，产品力成为了决定胜负的关键因素，而价格竞争已经不再是唯一的战场。

2024年12月23日，广汽本田汽车有限公司开发区新能源工厂正式投产，标志着企业步入电动化和智能化新的发展阶段。广汽本田开发区新能源工厂设计产能为12万辆/年，集合了30多项全球领先、50多项国内领先、近60项Honda全球首次应用的技术工艺，并实现“投产即零碳”，再创“数智·零碳”新标杆。该工厂也是Honda全球第一座全新建设的新能源智造基地，由广汽本田从无到有倾力打造，从头开始制定适配新能源制

【EV视界综合报道】2024年12月17日，43台安凯G60E纯电动公交车正式交付杭州淳安长运发展有限公司，投入千岛湖公交线路开始运营。凭借卓越的绿色、环保、舒适等特性，这批安凯G60E公交车将强力推动淳安县公共交通一体化建设驶入快车道，助力城乡融合与乡村振兴加速发展，畅通城乡居民出行路，开启绿色低碳交通新篇章。