在新能源汽车销量快速发展之际，充电桩基础也迎来投资热潮。日前，宝马与乐视相继发布了充电战略，将在国内启动充电基础设施的建设。据悉，宝马 到明年底将建设超过1000个即时充电TM充电桩。而乐视则通过数千万的投资，入股充电桩企业，提前布局市场。分析指出，与新能源汽车刺激政策相比，充电 桩鼓励力度相对滞后，目前我国新能源汽车保有量约12万辆，累计建成充电桩仅3万个，充电桩规模远达不到使用需求，未来5年，其产业规模可达到1000亿 元。

据美国媒体Autoevolution7月14日报道，美国海军计划在加利福尼亚州租赁300到600台电动汽车，很有可能是受到美国政府有吸引力的刺激措施以及全球以电动汽车为导向的汽车行业的积极影响。

今年以来，购买新能源城市公交获财政补贴等政策刺激这一行业快速发展。据山东省财政厅１７日介绍，今年山东省出台的《节能与新能源城市公交车示范推广资金管理暂行办法》实施以来，山东省主要７家新能源汽车生产企业销售订单及意向销售呈现出爆发性增长，预计今年年销售收入较上年增长４倍达到约７０亿元。

随着新能源汽车牌照在北京市场上变得炙手可热，市场竞争亦一触即发。在新能源汽车政策上一直坚持走“纯电动”战略的北京，在本轮“井喷”中所折射出的变化更让人关注。“未来北京市政府或将有更多刺激新能源汽车销售的政策出台。”有不愿具名的消息人士对记者说。

充电配套设施滞后阻碍新能源汽车推广应用的现状正在得到改变。在中央政府年度推广目标的鞭策和达标后给予充电设施建设奖励的双重刺激之下，北上广等大城市正在对新能源汽车充电设施建设做出更详细、更具鼓励性的政策措施。

5月28日，在山东潍坊雷丁电动汽车工业园内的招商大会上，雷丁推出了全新改款D50电动汽车。同时，雷丁官方在会上还推出了多款市场售价在20000元左右的紧凑小车型，进一步完善了雷丁的产品体系，会上还透露在未来雷丁还将进一步推出市场售价在10000元左右、15000元左右的车型进行发力并把其补充到产品序列中，这一系列变化必将给低速电动车市场带来巨大的冲击。

在能源互联网的时点上,电改是一个非常大的催化因素,新能源汽车是最早实现售电侧放开的行业,预计今年将会有非常强的充电设施建设刺激措施出台。同时,充电桩作为能源互联网的入口主要有两层含义,一是充电过程中电动车与充电后台需要数据交换来控制充电电流,因而获得电动车的数据;二是电动车充电缴费一般会采用手机等移动设备,APP绑定银行卡等。

近年来，一些青年人特别是一些“富二代”沉迷于速度和激情，为了获取感官上的刺激和快乐，飙车运动逐渐成为他们的“新宠”。改装后，电动车最高能跑200码。

北京市近日出台电动汽车充电服务费上限收费标准，引起了不小的争议。有反对声音认为，此举将导致新能源汽车使用成本的上升，不利于新能源汽车的推广应用。但从另一个角度看，该政策也将促使更多社会资本投入到充电桩建设，并向公众开放。

再次强调电动汽车充电桩的价值:在能源互联网的时点上,电改是一个非常大的催化因素,新能源汽车是最早实现售电侧放开的行业,预计今年将会有非常强的充电设施建设刺激措施出台。