原定于9月的习奥会近在眼前，特斯拉汽车公司希望届时奥巴马政府能够向中国施压，推动中国政府开放汽车市场。

买辆电动汽车，却不敢上高速跑远路，同样是四个轮子只能在市区内溜达，这绝对是让车主心有不甘的事，好在这种情况有望逐步得到缓解。昨天，记者从合肥供电公司了解到，今年下半年，合肥将在肥东、文集、新桥和沙溪四对服务区建设8个充电桩群，未来在服务区吃顿饭、休息一番后，市民的爱车就能重新“满血”出发了。

随着智能汽车时代的临近，是时候为大街上的加油站寻找一些替代品了。于是设计师Scott Moore灵光一现，想出了Luna路灯充电桩。这些充电桩是模块化的，有三种尺寸，以适应不同的用法和需求。Luna模仿树木的形态设计，对环境友好。其顶部像普通路灯一样照明，底部则可以用来为电动汽车充电，一举两得。

10亿英里（约合16亿公里），足够让马斯克的SpaceX公司的猎鹰9号火箭往返地球与火星13次。但现在，这一荣耀只属于在全球累计行驶里程已经达到10亿英里特斯拉Model S。

随着环保、资源压力的不断加大，曾经在20世纪初风靡一时而后湮没在历史长河中的电动汽车又回来了，且今非昔比，无论是车型，还是规模都更加壮大。目前，全球各大跨国车企的技术路线出现分歧，在混合动力车、插电式混合动力车、纯电动汽车、燃料电池车领域各自倾注心血。最新的燃料电池车暂且不提，在其他技术领域主要有哪些产品？车企为此又有怎样的战略考量？让我们一一为您呈现。首先，请跟随我们走进纯电动汽车的世界。

【EV视界6月13日报道】通用汽车公司（General Motors ）跟随其他车企的步伐开始寻求循环利用混合动力汽车与电动汽车电池的方法。

5月11日，华晨宝马发布消息称，之诺品牌管理总监梁坚将调任宝马南区副总裁一职，现任华晨宝马销售副总裁朱彤出任之诺项目实施副总裁，这一任命于6月1日起正式生效。

据报道，丰田汽车与马自达汽车关于在环保技术方面达成全面伙伴关系的谈判已经进入最后阶段，两家公司希望藉此在环保规定越来越严格、生产成本上升以及新兴市场竞争日益激烈的情况下寻求优势。

据美国汽车媒体leftlanenews4月21日最新消息，在日前开幕的上海国际车展上，英国豪车制造商阿斯顿?马丁已经提出了全面发展战略：计划到2020年对旗下车型“大换血”，另外再推出三款新车。阿斯顿?马丁称新战略为“第二个百年”计划。

为什么有的节能技术应用了、有的却没有应用？什么样的节能技术才算是主流和趋势呢，我们就用一定的篇幅去盘点下传统汽车如何需求节能、新能源汽车又是如何寻求节能，本篇主要谈谈传统汽车如何进行节能。