2024年中国的汽车产业展现出强大的发展韧性和活力，高质量发展扎实推进，成为拉动经济增长的“金名片”之一。1月13日，中汽协发布最新数据显示，2024年，我国出口汽车585.9万辆，同比增长19.3%。在整车出口前十企业中，比亚迪出口43.3万辆，同比增长71.8%，增速位列中国汽车品牌第一，取得了令人瞩目的出口佳绩。

日本汽车进口协会1月9日公布了2024年国内纯电动汽车销量。中国比亚迪同比增长54%，达到2223辆，首次超过了丰田（2038辆）。这是比亚迪在日本市场的销量首次超越本土品牌，标志着中国品牌在日本市场取得了重要突破。

【EV视界综合报道】在“电动化、智能网联化、高端化、国际化”战略的指引下，宇通集团锚定新质生产力主旋律，厚植绿色高质量发展，书写出“新”意盎然的高质量发展答卷。2024年，宇通集团累计销售各类商用车65236台，同比增长43.8%，整体呈现稳中有进的良好经营态势，为加快发展新质生产力提供了生动样本。

2025年1月13日，江铃集团新能源科技开放周开幕。正式举办新年首场千台新车交付仪式，充分彰显其新能源产品的市场竞争力。此次交付订单来自国内外各地，标志着新的一年，江铃集团新能源与国内外伙伴的深度合作翻开了崭新篇章。此外，国内外合作伙伴等一行嘉宾，走进江铃集团新能源5G全链接数字工厂，共同领略江铃集团新能源的智造实力。

回首这几年，中国汽车演变犹如一篇壮丽的史诗。新能源汽车的崛起，让我们从亦步亦趋的跟随者，到如今摇身一变成为引领者。中国品牌异军突起，从来不是什么爽文，而在于历久不衰的民族底色。新年甫一开始，中国汽车继续高歌，以价值战席卷车市。打响2025年第一枪的，正是江铃集团新能源易至汽车。

在1月7日的2025年国际消费电子展（CES）上，吉利汽车隆重登场，并宣布推出业内首个“智能汽车全域人工智能（AI）”技术框架。该技术框架植根于AI原生操作系统，广泛涵盖C端个人用户、B端企业服务领域，以及空天地一体化的智能生态系统

1月7日，比亚迪海洋网全新插电混动轿车——海豹05DM-i正式开启预售，三款配置版本车型预售价分别为8.98万元、9.98万元、10.98万元。作为海洋网海豹车系最新成员，海豹05DM-i基于海洋美学设计理念打造，搭载比亚迪第五代DM技术，集高颜值、低油耗、长续航等优势于一身，刷新国民家轿体验，将全面满足用户高价值新能源出行需求。

在全球汽车行业不断变化的大潮中，起亚这个有着丰富经验和全球视角的汽车制造商，已经在中国市场上活跃了20多年。在这段时间里，起亚一直秉承“在中国，为中国”的战略，不仅深入参与中国市场，还不断扩大海外出口业务，成为推动行业发展和履行社会责任的重要力量。

【EV视界综合报道】2024年12月27日，在2025远程新能源商用车生态伙伴大会上，远程新能源商用车集团宣布将持续推广绿醇制备、甲醇加注、醇电汽车“三位一体”醇氢生态模式。截至目前，全国重点区域和重点路线已建设519个甲醇加注站，预计到2027年，全国将建成4000个甲醇加注站，实现加甲醇像加油一样便捷。

在当今汽车市场的激烈竞争中，消费者在选择汽车时越来越注重产品的性价比，而不仅仅是价格。特别是在15万元级别的纯电动SUV领域，竞争已经达到了白热化的程度，各大品牌都在竭尽全力争夺这一市场份额。在这场竞争中，产品力成为了决定胜负的关键因素，而价格竞争已经不再是唯一的战场。