为了延长电池续航时间，微软、特斯拉和其他机构的研究团队提出了一种解决方案，在设备中混合使用不同类型电池，由系统本身对电池进行管理。研究人员进行的测试表明，混合配置电池能使可穿戴设备的电池续航时间延长约 1 小时。

近日在法兰克福车展新闻发布会上，戴姆勒CEO蔡澈（Dieter Zetsche）表示，“之前在竞购诺基亚旗下地图业务HERE时，我们已经与宝马、奥迪结盟，而在电池技术领域，我们同样也存在着共性。”

江森自控宣布已签署相关投资协议，计划在位于中国东北的沈阳市建立全新的汽车电池生产基地，进一步扩大对中国这一全球最大汽车市场的投资。

根据《德国汽车制造》的报道，戴姆勒将在2016年下半年开始生产Smart新版电动车。

2014年12月15日，丰田发布世界最初的燃料电池汽车Mirai，一辆承载新能源汽车未来的产品。从2011年，FCV已经崭露头角：2011年9月日产与戴姆勒达成FCV共同研发共识；2013年1月福特加入日产戴姆勒协同研发组织；同期，丰田与宝马、本田与通用结成共同研发体。目前，本田及现代的燃料电池汽车产品也已经提上日程。

中国汽车工业协会和尼尔森１１日联合发布《中国汽车消费者白皮书》。白皮书称，新能源汽车市场正从示范阶段向增长阶段发展，中国有望成为全球最大的新能源汽车市场，中国消费者期待更多新能源汽车运行和使用优惠政策出台。

2014年4月20日的北京国际车展，DENZA腾势首款量产车在万众瞩目下首发，腾势电动车这一由德国戴姆勒和比亚迪共同研发制造的产品正式登陆国内汽车市场。如今，1年多的时间过去了，腾势电动车也即将进军长沙市场。

戴姆勒近日同美国远程信息处理供应商Zonar达成协议，将收购后者部分股权。

通常来说，汽车的车牌都不会是人们注意的方向，因为在现代人们的眼中这就像是一件买车后的附赠品一样。然而，戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰现任二把手沃夫冈-伯哈德(Wolfgang Bernhard)和内华达州州长布赖恩-桑多瓦尔(Brian Sandoval)日前却因为一块具有历史意义的车牌而出现在了同一个场合中。当时他们联手拿着这块长方形的车牌供媒体界人士肆意拍照，而这块车牌则是全球首块颁发给自动驾驶卡车的车牌。

宝马汽车自推出i系列车型以来，便将未来发展趋势与现实技术结合的愈发紧密。随着苹果全新革命性产品APPLE WATCH的面世，宝马计划利用这项可穿戴电子设备实现对旗下车型的基本车况控制。近日，记者从芬兰媒体Worldcarfans获悉：宝马正式发布了基于APPLE WATCH开发的应用程序，人们可通过该设备进行一些较为简单的操作。