【EV视界静态对比】对于一些车主来说，中型SUV绝对是一款满足驾乘感受的理想车型。不仅有着宽裕的空间，在舒适度上也有着不错的效果。而在新能源发展的今天，这类车型无疑成为了用户青睐的主流。那么，作为在电动车领域的佼佼者，比亚迪唐EV600与荣威MARVEL X成为型纯电动SUV的代表车型，究竟这两款车型那个会受到您的青睐呢？我们就来比较一下。

【EV视界报道】在十年前，如果我们预算在50万以上大家都会想买些什么车型呢？首先车必须要大，因为这样才能凸显自己，也就是俗称的有面子。第二就是排量一定要大，至少也得是个六缸车吧？这样才能攒够“尊严”！第三就是品牌影响力了，绝对要“横”！但是如今可不一样喽，我们在买车时已经变得非常理智与客观了，并且也会为养车成本进行考虑。今天就给大家推荐三款中大型混动型车，快来看看吧！

【EV视界报道】日前，西雅特发布了一张其全新概念车的预告图，图片以灯光的形式展示了新车前脸的设计概念。据悉，新车将搭载西雅特在移动互联以及城市移动通信等方面的科技成果，并将于2019年2月25日在巴塞罗那开幕的世界移动通信大会（The Mobile World Congress）上正式发布。

【EV视界报道】如果说前几年的中国汽车市场哪个名词最受关注，想必很多人都会说是“SUV”。没错，在当年这类车型凭借着宽广的空间、实用的配置红过了半边天。不过，随着SUV红利逐渐消退以及2018年中国车市的整体低迷，曾经备受关注的SUV热浪似乎已经逐渐降温。但是时代在发展，社会在进步，中国汽车圈从来不缺少热度。

【EV视界报道】在近日举行的2019北美车展上，广汽传祺发布了全新概念车——传祺ENTRANZE。新车被广汽传祺称作“崭新物种”，充分展现了广汽新能源在“新四化”领域的技术研发成果。

2019年新年伊始，中国科技界的“奥斯卡”——国家科学技术奖励大会在京召开，由比亚迪参与的“磷酸铁锂动力电池制造及其应用过程关键技术”项目荣获国家科学技术进步二等奖。 双喜临门，比亚迪近日发布的2018年销量报告显示：2018年新能源车销量同比增长近一倍，达247811辆。这意味着比亚迪2015-2018年连续四年夺得全球新能源汽车销量冠军。

【EV视界报道】近日，我们从北京市小客车指标调控管理系统网站获悉，截至2018年12月8日24:00，共收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共421536个。如果按照今年北京5.4万个人新能源配置指标来计算，新申请者将需要8年后才能获得新能源指标。除此之外，还有9783家单位申请企业新能源车指标。

【EV视界报道】近日，我们从相关海外媒体获悉，福特汽车和大众汽车将于明年1月成立战略联盟。另据消息，大众或将与福特分享MEB平台来打造紧凑级掀背车，双方合作的第一款车型的或与高尔夫相仿的一款紧凑级掀背车型。据悉，新车有望采用新能源动力，将于2019年11月开始投产。

【EV视界综合报道】动力电池的供不应求促使电池制造商不断加码投资扩充产能。近日，LG化学宣布，将向其波兰弗罗茨瓦夫的电池厂追加投资5亿欧元(约合人民币39亿元)，将该工厂的电池年产量提高到70GWh，预计每年可以为30万辆电动车提供电池零部件。LG化学表示，这项投资的目标是增加建筑和设备，以扩大波兰公司生产电动车电池的能力。LG化学董事会已经批准了这一价值5亿欧元的新投资提案。

【EV视界综合报道】今日，华晨中国发布公告称，将向宝马出售华晨宝马25%的股权。交易完成后，宝马和沈阳金杯汽车将分别拥有75%和25%的华晨宝马股权。公告中发布了最新消息，预计2022年对宝马X5以及BEV汽车进行本地化及投产，另外按投资协议所载进行大东工厂扩建项目及新建新铁西工厂项目有关的相关事宜及投资。