【EV视界报道】如果您经常关注国内车市动态，可以发现随着行业竞争的加剧，各家车企开始细化市场，每年都会发布多款新车以吸引消费者。然而，这种情况必然会考验车企自身的统筹能力，必须精确把控车辆研发，无形中给车企带来了压力，增加了预期的难度。那么，谁能帮助企业分担一部分研发压力呢？在这个时候，宁德时代站了出来。

【EV视界综合报道】2024年12月21日，以“创享 跃迁 向新”为主题的东风汽车股份有限公司2025年度合作伙伴大会在襄阳召开。大会号召全体合作伙伴锚定目标、保持定力、精耕市场、优化结构，与东风股份同心同德，守正创新，破卷图强，奋力达成2025年目标任务，在实现“三个跃迁、一个向新”，建设卓越东风和世界一流企业的征程中做出更大的贡献。

2024年12月23日，广汽本田汽车有限公司开发区新能源工厂正式投产，标志着企业步入电动化和智能化新的发展阶段。广汽本田开发区新能源工厂设计产能为12万辆/年，集合了30多项全球领先、50多项国内领先、近60项Honda全球首次应用的技术工艺，并实现“投产即零碳”，再创“数智·零碳”新标杆。该工厂也是Honda全球第一座全新建设的新能源智造基地，由广汽本田从无到有倾力打造，从头开始制定适配新能源制

12月17日,北京汽车全新BJ40魔核电驱版于中轴线上的奥森南门再次成功挑战100%陡坡,凭借强悍的产品实力,全面展现硬派可靠的卓越性能。与此同时,全新BJ40魔核电驱版正式开启预售,重磅推出魔核电驱标准版和魔核电驱进阶版两款车型,预售价分别为22.48万元和24.48万元。为回馈用户热情,北京汽车更发布“六重礼”与“先锋体验官”惊喜政策,以强大的产品优势和贴心的服务保障,点燃越野市场的无尽期待。

【EV视界综合报道】2024年12月16日，宇通新能源商用车极寒挑战第二站来到了美丽的冰城哈尔滨，这一站由宇通轻卡接棒，“向寒而生 神行威虎山”宇通新能源轻卡T5雪龙版上市暨极寒性能挑战重磅举行。这一次，不是宇通轻卡第一次到哈尔滨进行极寒挑战，但却是纯电轻卡行业第一次完成了对极寒环境的征服。随着宇通轻卡T5雪龙版在城配续航、城际续航、低温启动、低温充电四大挑战中表现出和常温环境下一样的优异成绩。

【EV视界综合报道】2024年12月10日，“‘踏冰驭雪战极寒’宇通新能源客车勇闯中国寒冷两极” 活动在黑龙江漠河举行，包括公路新能源C11E、C8E以及公交新能源宇光E8 MAX多款车型参与挑战。期间，宇通新能源客车从我国最北端的“中国寒极”黑龙江漠河，开往有着“中国冷极”之称的内蒙古根河，在极寒工况下模拟用户实际用车场景，用实际表现验证新能源商用车性能极限和技术边界。

12月9日，方程豹钛3出现在工信部第390批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中。与此前申报版本车尾铭牌标注为“豹3”不同，此次公示的新车尾标改为“钛3”，不排除豹3车型正式上市将更名的可能性。结合此前消息，豹3的售价预计22万元起。

【EV视界综合报道】2024年12月8日，全球著名轮胎领导品牌固特异宣布正式推出固特异e锐乘绿色版，这是一款致力于为未来移动出行寻找长期可持续解决方案的轮胎，也是中国首款拥有ISCC零售标识的轮胎，可持续材料含量高于70%，固特异e锐乘绿色版轮胎展现了固特异品牌对创造美好未来的承诺。

今日，领克汽车公布2024年11月销售32,679台，同比增长近9%，环比增长超5%，再度刷新历史最高月销纪录。其中，领克新能源车型月销超2万台，占比超61%，领克08 EM-P单一车型月销再度破万，延续热销态势。2024年1-11月，领克年度累计销量259,356台，预计将顺利达成28万辆年度目标，实现新突破。从第一款车型上市至今，领克累计销量已超过131万台，持续共创独特而多元的用户生态体系，

长城汽车在自动驾驶领域扮演着积极的角色，不仅追求技术前沿，还特别重视技术的实际应用和用户体验。公司通过端到端技术、算法优化和芯片性能提升，展现了其技术实力和对市场的敏锐洞察力。