【EV视界报道】近日，新造车企业开启批量交付大战之际，威马汽车也加快了人才结构的调整。记者从威马汽车官方获悉，公司于2月26日任命前J.D. Power全球副总裁梅松林出任首席数据官，并于3月1日任命汽车金融资深人士刘宪志出任集团副总裁，负责汽车金融事业部。?

【EV视界报道】近日，我们从北京市小客车指标调控管理系统网站获悉，截至2018年12月8日24:00，共收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共421536个。如果按照今年北京5.4万个人新能源配置指标来计算，新申请者将需要8年后才能获得新能源指标。除此之外，还有9783家单位申请企业新能源车指标。

【EV视界综合报道】12月20日，北京宝沃汽车有限公司67%股权在北京产权交易所挂牌出售项目到期。另据相关报道，宝沃汽车集团营销公司市场总监霍静证实：“福田的挂牌确实已经被摘，不过尚不知道买方是谁，正在与福田方面对接，预计今日会正式公布买方信息”。而此前传闻，神州优车或将成为主接盘者，“神州优车牵头，重组了一个公司，并联合其他两家，合伙拿下了67%的股权。”

【EV视界综合报道】随着现行的小汽车增量调控管理细则即将在2019年1月21日过期，12月5日，深圳市交委公开发布了深圳市小汽车增量调控管理实施细则（修订征求意见稿），修订后深圳个人申请增量指标与现行的《实施细则》保持一致，个人纯电动车指标“1+1(纯电动)”政策将继续实行，即个人名下只有1辆小汽车时，还可以申请1辆纯电动小汽车指标，但提高了对单位申请增量指标的门槛，包括将企业申请指标编码的最低纳

【EV视界报道】近日，有消息称本田正在计划全面停止在欧洲投放柴油新车型，开始推动纯电动车型和混动车型的发展。据本田内部高级管理人员表示，在2021年现款思域迎来换代之时，欧洲市场将不会再有本田的柴油车型销售。而英国常务董事Dave Hodgetts的表态也印证了这一说法。“从现在开始，任何一款新车型都不会再有柴油版本，我们会用至少一款的电动版本车型取而代之。”

【EV视界报道】11月30日，国家市场监督管理总局发出公告：北京汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自2018年12月1日起，召回2012年2月28日至2018年5月8日生产的部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列纯电动汽车，共计69358辆。

【EV视界综合报道】2018年11月8日，经国务院同意，工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局印发《关于加强低速电动车管理的通知》（简称《通知》），要求各省、自治区、直辖市地方人民政府组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。

【EV视界综合报道】11月5日，威马汽车科技集团宣布任命Rupert Mitchell先生为首席战略官，即日起生效。Rupert Mitchell先生将负责集团的战略融资、投资和企业发展，直接向威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖汇报。今年47岁的Rupert Mitchell先生在亚洲和欧洲拥有24年国际金融经验，曾在高盛集团和花旗集团担任要职。

【EV视界综合报道】北京时间10月31日消息，据美联社报道，大众汽车于当地时间10月30日公布了第三季度财报，尽管车辆新排放测试认证出现延误并导致汽车销量下降，但该公司第三季度利润增长一倍多。

【EV视界报道】近日，据雷诺设计总监劳伦斯·范德克尔称，新一代雷诺Clio将在2019年年初推出。并搭载驾驶辅助系统，包括级别达到L2的半自动驾驶系统。