根据《德国汽车制造》的报道，戴姆勒将在2016年下半年开始生产Smart新版电动车。

2014年12月15日，丰田发布世界最初的燃料电池汽车Mirai，一辆承载新能源汽车未来的产品。从2011年，FCV已经崭露头角：2011年9月日产与戴姆勒达成FCV共同研发共识；2013年1月福特加入日产戴姆勒协同研发组织；同期，丰田与宝马、本田与通用结成共同研发体。目前，本田及现代的燃料电池汽车产品也已经提上日程。

宝马与美国俄勒冈州手机软件开发商Connected Signals合作研发EnLighten应用。仅能够在IOS系统上运作的EnLighten 应用能够与iDrive系统内的ConnectedDrive相互联合，使得宝马汽车可以达到节省时间，燃油，降低事故发生率的效果。

2014年4月20日的北京国际车展，DENZA腾势首款量产车在万众瞩目下首发，腾势电动车这一由德国戴姆勒和比亚迪共同研发制造的产品正式登陆国内汽车市场。如今，1年多的时间过去了，腾势电动车也即将进军长沙市场。

【EV视界7月12日报道】起亚汽车公司除了在加州销售秀尔电动汽车以外，将在华盛顿州与俄勒冈州建立充电站。

戴姆勒近日同美国远程信息处理供应商Zonar达成协议，将收购后者部分股权。

据美国媒体Leftlanenews6月9日报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司的菲亚特500 e电动掀背车正面临诸多软件问题。该公司已着手召回该款车以升级其巡航控制软件。软件故障会导致车辆进入失效保护模式。

菲亚特克莱斯勒CEO马尔乔内日前与特斯拉、苹果公司掌门人会晤，对结盟持开放态度。同时马尔乔内还考虑打造更多豪华SUV，以路虎揽胜为目标。

通常来说，汽车的车牌都不会是人们注意的方向，因为在现代人们的眼中这就像是一件买车后的附赠品一样。然而，戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰现任二把手沃夫冈-伯哈德(Wolfgang Bernhard)和内华达州州长布赖恩-桑多瓦尔(Brian Sandoval)日前却因为一块具有历史意义的车牌而出现在了同一个场合中。当时他们联手拿着这块长方形的车牌供媒体界人士肆意拍照，而这块车牌则是全球首块颁发给自动驾驶卡车的车牌。

德国卡尔斯鲁厄技术研究所(KIT)和舍弗勒公司合作了一个名叫e2-Lenk的项目，全称为“可优化能源效率的电动车智能辅助转向系统”。从字面 就可以看出，两家研究的是一款辅助转向概念产品，专门为电动车量身定制，目的是为了省电。这个项目于2015年1月启动，历时3年，预算60万欧元，还获 得了联邦政府教育研究部（BMBF）的补贴。