丰田卡罗拉双擎和雷凌双擎已经在国内上市，并且采用国产油电混合动力系统，这也标志着企业在国内有着混合动力车型技术储备。在此基础上，丰田还将于2018年推出卡罗拉和雷凌的插电式混合动力车型，为消费者提供更多选择。

据《美国汽车新闻》报道，北卡罗来纳州拒绝了特斯拉在该州建立第二家直销店的申请，并要求该公司必须授权第三方经销商销售旗下车辆。

补贴政策即将退坡，我国新能源汽车市场也开始出现变化。在5月18日，2016中国汽车新创峰会第二场对话中，主持人罗兰贝格全球合伙人、大中华区副总裁张君毅同与会嘉宾前江淮汽车董事长左延安、上汽捷能公司总经理朱军、NEVS董事长蒋大龙、精进电动科技有限公司首席技术官蔡蔚和前通用中国首席科技官兼总工程师、亚仕龙汽车科技创始人刘小稚，就当前汽车电动化的趋势与痛点这一话题展开讨论。

在2016年北京车展上，丰田尽显其强大技术实力和扎实推进节能新能源技术决心。其中，混合动力车型全球销量已直逼900万辆，预示着汽车产业混合动力新时代的到来。

自4月11日在北京高调推出王朝产品系列，实施精品战略后，比亚迪品牌升级又有大动作。4月14日，比亚迪宣布牵手罗兰贝格，谋求品牌升级。比亚迪集团以罕见的高规格启动此次“品牌价值创造”仪式，比亚迪董事长兼总裁王传福亲率近30位总经理级别的高管出席，足见对品牌升级的重视。

“投资10亿元年产能5万辆的北汽新能源汽车一期全面竣工，投资30亿元为新能源汽车配套的国轩电池项目即将投产，为新能源汽车配套的100多家企业正在争相落户，带动3000亩汽车产业园迅速发展，一个千亿级新能源汽车产业链条正在加快崛起。”在莱西市姜山镇新能源汽车产业园，镇党委书记张显杰说。

3月31日上午，2016’全球能源互联网大会分论坛六——电能替代与电动汽车专题论坛在中国大饭店举行。论坛由电气电子工程师学会电力与能源协会执行董事、高级官员帕特里克·瑞安，美国国家工程院院士克拉克·盖林思主持，来自中国、德国、葡萄牙、美国等国家和地区的10位专家学者就电动汽车的发展趋势、充换电技术、经济可行性等话题展开讨论，现场气氛热烈，互动频繁。

记者从北汽新能源官方获悉，北汽新能源第四家海外研发中心在西班牙巴塞罗那正式成立，未来规划形成由5大海外基地组成的研发布局。北汽新能源巴塞罗那研发中心的首款作品将是全新的纯电动超级跑车。

据悉，北汽新能源巴塞罗那研发中心开发的首款车型将是一款纯电动超级跑车，该车的开发吸取了超过3万名北汽新能源用户的数据反馈，并会在车身造型、性能调校等方面参考消费者给出的意见。

卡罗拉双擎与比亚迪秦都是20万内混动车型的代表，不过它们前者采用了普通的混联式混动系统，而秦则是一款纯正的插电式混动汽车，并享受国家补贴。两者相比，如何选择呢？