今天，生活在欧洲、澳大利亚和香港的特斯拉Model S车主通过OTA方式对系统固件进行升级之后都可成为Spotify的Premium用户，免费享受包月付费（正常月费为$10）音乐流媒体服务。根据双方最新合作，Spotify将成为特斯拉Model S车载娱乐系统中的附加功能，每台汽车都有仅适用于当前车辆的Spotify Premium账号，用户也可选择退出选择现有的账号。

发展新能源是大势所趋，各家汽车企业也打起了自己的算盘，投入大量的物力财力只为先发制人。行业相关人士也乐观估计预计16年新能源汽车将会翻倍增长，新能源汽车产量也会持续扩大。毫无疑问，新能源发展利大于弊，大多数人一提到新能源汽车，总能说出一大串的优点，至于发展所带来的弊端，知道的寥寥无几。

接连出台的发展政策，正在刺激新能源汽车市场进一步打开。工信部数据显示，今年1-8月，我国新能源汽车产量已达到12.35万辆，新能源汽车产销量占比已由2011年的0.033%跃升到今年上半年的0.614%，飞涨了18倍。

“随着新能源汽车市场的爆发式增长和政府补贴大幅‘退坡’的临近，我国新能源汽车推广进入关键期。如何加速新能源汽车的产业化进程，继续保持市场高速增长就成为当前的重点。”赛迪智库工业安全研究所最近的研究称。

过去的十年，电动自行车行业发展迅猛，国内的电动车企业一度达到2000多家。而近年来，行业整体市场销量开始出现下滑，小企业难以为继，陆续退场；大品牌不时卷入价格战，大量促销活动搞得精疲力竭，即便销量尚可保住，利润也大不如前。

海口的电动自行车星火燎原，但纯电动的出租车却开不下去了。海口公交集团已有部分纯电动出租车的司机终止承包合同，陆续将车退回公司。

众所周知，近期特斯拉郑重发布了“Tesla Energy”电池组，由此正式进军储能行业。从电动汽车产业到储能产业，特斯拉开启了全新的商业尝试。

随着节能与新能源汽车 被列入《中国制造2025规划》的十大重点工作领域，新能源汽车已成为汽车行业节能减排、转型升级的国家战略。近日，财政部等四部委发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》中，补贴退坡已成定局。

事件:近日财政部公布《关于完善城市公交车成品油价格补助政策加快新能源汽车推广应用通知》,2015-2019年公交车油价上涨补贴退坡,油价上涨补贴和新能源汽车推广挂钩,同时公布新能源公交车运营补贴标准。

近日，北京市发改委制定并公布了关于电动车将增收充电服务费的规定，旨在鼓励社会资本投资建设经营公共充电站。笔者以为，电动车发展尚处于培育期，增收充电服务费要特别谨慎。否则，不仅容易遭到现有电动车车主的反感，更容易吓退欲购买电动车的消费群体。