当前，随着全球汽车电动化转型趋势的深入，汽车产业以传统燃油技术为核心的发展路线正在向三电技术方向转移。但无论汽车关键技术如何转换和升级，作为一款以出行代步为本质功能的交通工具，汽车本身是否安全这一基本要求，都毫无争议地排在用户需求的第一位。

【EV视界报道】?近日，宾利官方正式发布了4座和7座版添越的官图。新车的推出进一步拓宽了其消费群体的选择，其中现款宾利添越的V8、W12以及Speed版车型均可选择4座和7座车型，而PHEV车型由于电池存放空间的考虑，仅额外提供4座版车型。

【EV视界报道】宝马刚刚发布声明称，加磅与宁德时代的合作；紧跟着奥迪方面也确认在和比亚迪就动力电池采购进行洽谈。据外媒报道称，奥迪中国总裁武佳碧（Gaby-Luise Wüst）在广州车展前接受采访时说，公司正在与比亚迪进行谈判，但不能公布更多细节。而比亚迪在回应汽车之家求证时回复称，如确定相关情况，以公告为准。

【EV视界原创试驾】说起电动汽车，节能环保是它的优势、经济划算是它的特点，除此之外在驾驶乐趣上也相比同价位的燃油车更有意思。

【EV视界报道】近日，2019年度C-NCAP第三批碰撞试验成绩正式对外公布，共有7款车型参加本次碰撞试验，包括上汽大众新朗逸、一汽丰田亚洲龙、上汽荣威MARVEL X、比亚迪秦Pro EV、北京现代胜达、江淮iEV7S以及奇瑞瑞虎8。在7款参加碰撞试验的车型中，有6款车型获得了五星优异成绩，而江淮iEV7S车型仅获得两颗星。上汽荣威MARVEL X斩获此次碰撞试验91.6%的最高综合得分率，表现

【EV视界对比导购】如果问您一台让广大消费者青睐的电动车会是什么样子？

【EV视界报道】近日，据海外媒体报道称，一辆经特殊改装的特斯拉 Model S 现身德国纽博格林北环赛道附近的私人测试场地。据悉，新车在外上采用了更宽的挡泥板、造型更加犀利的轮圈造型、尾箱上方还增加了尾翼，格栅更低且开口更大，似乎是为了增强冷却。如果放大后部镜头，其尾标显示为 P100D +。另外，为了增强抓地力，该车还换装了米其林 CUP 2R 轮胎。通过为数不多的照片还可以发现，Model S

“为41.5万聆风保驾护航的电池厂家AESC，在2019年4月1日，被一家来自中国的能源科技公司远景集团(Envision Group)正式收购。 估计大多数人都会相信汽车电动化是大势所趋，但它是否会发展得如此之快，除了电池成本降低带来的经济性之外，这在很大程度上还要取决于我们是否能够产出足够安全的动力电池。如果远景AESC能够提供大量提供安全的动力电池，这将是行业之幸。“

【EV视界报道】现在说起纯电动汽车，想必大家对它的关注度绝对是有增无减，尤其是在今年3-6月份，多起纯电动汽车接连发生自然事件，引发了公众担忧。

消费升级时代，大家对于新能源汽车的要求也是越来越多。对于充电、续航、安全的各种焦虑也从来没有减少。除此之外，在更多的消费者了解新能源汽车的三电系统，续航标准之后，对于这两方面的考量也是更加严苛。包括车辆的智能化配备、主被动安全配置是不是够高，连颜值也成功突围，成为了考核纯电动车的标准之一。