日前，有媒体报道了一组科尼赛Regera量产版的官方图片，该车搭载一套插电式混合动力系统。据悉，新车将在2016日内瓦车展上正式亮相。

2016年1月SUV销量TOP100中价格区间在25-50万SUV共有8款，在此区间内车型级别有紧凑、中型（比亚迪唐）、中大型SUV三个级别，车型基本出自于进口和合资的汽车品牌，唯有比亚迪唐是自主品牌且属新能源车，其中奥迪Q5月销12000多台这一数字足矣傲视群雄，奥迪Q5凭借优异的性能和卓越的技术赢得了客户喜爱,奔驰GLA和奔驰GLK入围一小一大两款车型占了两席，与奥迪Q5仲伯之间。英菲尼迪QX50的总推荐分值为9，与前7名相差悬殊太大，本次不给予推荐评级。

【EV视界2月19日报道】你知道为何车企专门针对美国加利福尼亚州生产插电式混动汽车。其中一个关键原因是加州空气资源委员会地位重要，且能影响其他州进程。

电动汽车车主可以自豪地称他们再也无需到加油站，使用加油枪给爱车加油了。但他们中的大多数也会认为，无需再用电线和充电接口给爱车充电就更好了。如果尼桑和其他数家汽车厂商能获得成功，这一天将会到来，因为，如果用户把电动汽车停泊到充电系统附近，无线(感应)充电系统和智能充电控制系统将使用户无需动手就能给汽车充电。

记者近日从溧水区获悉，德国著名企业菲尼克斯正式签约溧水，注册登记菲尼克斯（南京）新能源汽车技术有限公司。据了解，这是溧水推行“三证合一”新登记模式后首家完成注册的企业。

10月20日，“第七届德国慕尼黑世界新能源车博览会”于德国慕尼黑新国际展览中心正式开幕。本次展会不仅汇集了世界新能源汽车领域专业厂商、领先技术，也向世界展示了当今世界新能源汽车的最新发展方向。而作为世界上最重要的新能源汽车市场之一，中国厂商在慕尼黑世界新能源车博览会的表现，也吸引了全世界的目光。

斯堪尼亚在欧洲进行的燃料替代测试又迈进了一步，这意味着其新的城市配送混合动力卡车会在不久的将来面世。

雷诺尼桑联盟是现在世界上销售电动车最多的企业，截止到今年六月份他们的销售额已经超过了25万辆电动汽车。但是日产尼桑旗下的豪华汽车品牌英菲尼迪却并不属于那个行列，至少目前一段时间不会是。英菲尼迪日前说他们其实是有能力制造电动汽车。

中国万向集团旗下菲斯科汽车日前已租下美国加利福尼亚州南部一座厂房，并可能在该厂新建生产线用于生产卡玛（Karma）插电混动车。

中国汽车工业协会和尼尔森１１日联合发布《中国汽车消费者白皮书》。白皮书称，新能源汽车市场正从示范阶段向增长阶段发展，中国有望成为全球最大的新能源汽车市场，中国消费者期待更多新能源汽车运行和使用优惠政策出台。