【EV视界综合报道】穿山越岭斗崎险，宇通新能源商用车山地性能挑战“第三战”正式打响。继宇通纯电动轻卡、纯电动环卫车在山城重庆成功完成挑战之后，2024年9月19日，宇通客车C8E动力版满载爬坡，勇闯贵州72道拐，以无畏之姿，迎战山地极端复杂工况，用真实路况与硬核数据，全面展现卓越性能与超凡实力。

【EV视界综合报道】2024年9月17日，德国汉诺威国际交通运输博览会期间，比亚迪与CEVA Logistics（中文名称基华物流）共同宣布在欧洲物流、地面运输方面展开合作。比亚迪将于2025年1月交付四辆纯电动卡车ETH8，持续助力基华物流实现脱碳战略目标。

随着新能源汽车行业的发展趋势日益智能化，2025款比亚迪汉家族应运而生，它在美学、驾控、技术与智能四个关键领域进行了全面升级，标志着其正式迈入市场。这款新车型是否能够巩固其在细分市场中的领导地位？让我们一探究竟。

丰田汽车有望成为全球首批推出搭载固态电池的乘用车的汽车制造商之一。该公司多年来一直谈论其固态电池目标，现在其开始生产这种电池的计划已得到日本经济产业省的许可，正式启动生产的时间定在 2026 年。

9月3日晚，长安汽车宣布其德国子公司已在慕尼黑正式注册成立，标志着长安汽车在全球市场布局上迈出了重要一步。这一新举措不仅彰显了长安汽车对欧洲市场的高度重视，也预示着其在全球市场的进一步扩展。

8月30日，极石汽车携全球化战略与产品阵列亮相2024成都国际车展。极石汽车致力于打造户外生活第一汽车品牌，以全地形豪华SUV——极石01为核心，带来极石01长续航版、标准续航版购车专属权益，极石01钓鱼大师版和极石01越野大师版同步亮相。

【EV视界综合报道】2024年8月23日 ，第32届广州博览会盛大开幕，本次大会以“创新发展，共享未来”为主题，吸引了全国诸多优秀企业代表参与。孚能科技作为全球领先的软包动力电池企业应邀出席，并携带了拳头产品SPS超级软包解决方案，以及乘用车、二轮车、eVTOL、商用车等电池产品参展。

在智电时代的大潮中，电驱技术成为了提升用户体验、驱动行业飞跃的关键力量。8月23日，广汽埃安在锐湃动力科技公司迎来了夸克电驱2.0的量产下线，这一里程碑事件标志着非晶合金材料在电机领域的成功量产应用，开启了电驱技术的新篇章。

阿维塔科技正式发布增程技术——昆仑增程。该增程系统也将率先搭载阿维塔07车型上。昆仑增程系统将拥有44.39%的热效率，压缩比15：1，≥3.63kWh/L的油电转化。还将配备231kW的七合一后电驱，拥有100kW的峰值发电功率。同时，52.4kWh神行4C超级增混电池迎来首发，将于明年正式量产应用。

【EV视界综合报道】玉柴机器动力系统（泰国）有限公司主要生产柴油发动机、天然气发动机、新能源动力等产品，首批投产的产品包括K08、S06和S04三大系列，后续年产能将拓展至3万台，可生产玉柴2升至11升各系列产品。在新时期，玉柴将泰国工厂作为其全球化战略的重要起点，将进一步加强与北汽福田等重要合作伙伴的联合，提升产品竞争力，并扩展东南亚市场。通过这一战略布局，大幅提升玉柴产品在海外市场的份额。