新能源汽车，一般意义上会被消费者理解成整辆车都是在用电。而混合动力再消费意识中会被判定为高大上的奢侈品。而相关部门的优惠和补贴政策也都是针对纯电动汽车而制定的，混合动力基本没有任何优惠。但随着新能源汽车的逐步推广，动力的主要来源电池的问题也日益严峻的摆在了桌面上。

今天上午10点，将举行本年度（北京汽车摇号）第二期购车指标摇号，普通车指标中签难度再创新高，基准中签比达到172:1。

据公开资料显示,目前北京普通小客车购车指标中签率为164:1,而新能源汽车由于申请者少于指标量,所以在过去一年,只要市民申请购买纯电动车往往无需摇号就能直接获得指标。但即便如此,充电难问题仍令不少购车人在电动车面前彷徨。

正值2015上海国际车展前夕，北汽集团结合北京申办冬奥会隆重推出EV200轻快版和EV160轻秀版两款特别版纯电动汽车。北汽集团董事长徐和谊表示，“加快新能源汽车的研发与市场化，抓住机遇，加快发展，在新能源汽车这块蓝海市场打出一片新天地。”无疑，北汽集团借纯电动汽车新品面市之机传递出坚定的讯号——北汽集团将举集团之力发展新能源汽车，确保领先优势不动摇。

昨日的北京市机动车排放污染防治对策和措施交流座谈会上，做出了明年本市配车指标将向新能源汽车发展的决定，届时北京市的新能源汽车指标将会增加6万辆，而且普通车号将会逐步压缩。

近日，不少杭州市民发现，在自己的支付宝钱包首页中出现了一个叫做“城市服务”的功能，进入后可以直接在手机上查询交通违章、出入境等信息，甚至还能在手机上进行车牌摇号。很快，上海市民也将能够在手机上享受便捷的民生政务服务。

日前，记者在亚市新能源汽车应用推广中心举办的首届新能源汽车体验活动中了解到，今年北京的新能源汽车摇号配额增加了1万个，几乎市民申请即可中标，可享受北京市新能源汽车单独摇号和补贴政策的车型也从去年的7款增加至14款，丰富了市民的选择。然而，消费者对如何购买、使用新能源汽车仍充满疑问。记者针对此类问题展开了调查。

【EV视界2月25日报道】羊年到来，北京市今年首轮小客车摇号将在今日正式进行。截止昨天零点，普通小客车指标申请数量达到230.5万个。新能源小客车申请人数小于指标数量。也就是说，新能源车摇号者将会全部通过，而普通小客车是难上加难。

本月举行开年第一摇 普通车申请增1万人 新能源车申请翻倍 本期有望无需摇号直接配置

近日，北京市科委相关负责人透露，北京市新能源汽车准入方式有所调整，由先前的新能源汽车目录方式改为备案方式，车型只要备案即可在北京销售、上牌。这意味着，能享受“单独摇号100%中签”购车指标的纯电动车型，将不再局限于之前目录内的7款，而将逐步增加。