说到智能化，那些新兴的汽车品牌真是火力全开，势头强劲得不得了。相比之下，老牌的比亚迪似乎在这波智能风潮里有点跟不上节奏，前段时间我们测了比亚迪的“科技豹”，它的车机语音交互和智能泊车辅助等等表现都不错，而大家千万别忘了，比亚迪的腾势N7承载着品牌对于智能化的全新理解和追求

MPV之前总被分为家用商用两大阵营，但总有车型想打破它，还真有成功的，而且一提到豪华MPV，就最先想到它，腾势D9。它的2024新款，也听取了用户反馈做出升级优化。具体怎么样呢？

每逢佳节，又能看到不少吐槽纯电车的新闻，我劝准备开纯电车长途的朋友们要三思。现在还有不少困在海南的新能源车，离岛船票是一票难求，不少人只能“弃车保返”，要不工作都得丢。不知道你们有没有遇到过，高速上，几十辆纯电车抢一个充电桩的盛景。还有拥堵时，直接耗没电的也有。像今年湖北冻雨暴雪，好多纯电车都趴窝了，还得手动推车。其实啊，纯电车平常使用没毛病，但一遇到大堵车、恶劣天气等，就完犊子，让春节假期出行路，全是心酸全是泪。

2024年新能源汽车市场必将异彩纷呈，比亚迪秦PLUS荣耀版以7.98万的价格率先掀起降价潮。高合复工后又暂停，是走向衰落的预兆还是等待重生？此外，今年还将有更多瞩目的新能源车型陆续上市。对于有意在今年购车的朋友们，不妨耐心等待，待我为您梳理一番。

今天的智驾对象就是阿维塔11，我们今天体验的是它的NCA无图版。无图版，不是不需要地图，而是不依赖高清地图。就是不用给它一个明确的边边框框，它自己就可以去识路，而且这种感知能力，是可以不断的提升的，就像一个养成类的游戏

当合资车型开始发力智能化，你就会发现，智能领域不是造车新势力的专属。就拿第九代凯美瑞来说，在智能座舱的体验上，你很难和之前的日系车联系起来。

备受瞩目的宝马i5它来了，这是宝马5系的第8代车型，经过八次迭代，它始终是BMW品牌的中坚力量。同时，这也是宝马专为中国市场打造长轴距版5系车型的第四代。它不仅具备了宝马品牌一贯的高品质，而且在技术、性能和舒适性方面都有着出色的表现。相信驾驶宝马i5，你一定能够享受到一段愉悦而难忘的旅程。

比亚迪董事长王传福曾经说过，电气化是新能源汽车的上半场，智能化则是新能源汽车的下半场。而在智能化上，比亚迪给大家的印象一直是默默无闻，有人说比亚迪智能化不行，其实并不是这么回事。

理想汽车正式发布OTA 5.0。通过智能驾驶（AD Max 3.0）、智能空间（SS 3.0）和智能增程（REV 3.0）三大软件升级，OTA 5.0为理想L系列车型带来产品力全面进化，成为理想汽车史上最强OTA。

其上市之后，价格大概也在20万以内，不到20万元，就能买到史上最强一代、十大升级的凯美瑞混动，这份同级独一档的产品竞争力凭借更强动力、更好行驶体验、更低用车成本的全面优势，全新第9代凯美瑞势必再次成为中高级家轿市场颠覆者。