【EV视界报道】近日，据外媒报道，本田技术研究所和大同特钢旗下全资子公司DAIDO, 开发出了全世界第一个重稀土类完全用于HEV（混合动力汽车）车型的热加工形成的用于驱动马达的磁石，该磁石获得了第七届物品制造大奖，该项技术未来有望搭载于本田国内混合动力车型。

夏日的吐鲁番，正是赤焰烧云、炎氛蒸空，“飞鸟千里不敢来”之地。自今年7月始，吐鲁番日最高气温持续在45℃以上，峰值气温高达48.7℃，地表峰值温度高达88℃，各项指标均创历史新高。在如此高温极端环境下，比亚迪客车于6月底驶入吐鲁番，开展为期2个月的高温测试，挑战纯电动客车在全天候及各种路况下的产品可靠性及安全性。

6月28日，以“把握趋势，携手共建”为主题的2017（第二届）中国充电桩创新峰会在北京成功举办。中国电子信息产业发展研究院（工业和信息化部赛迪研究院）总工程师乌宝贵、北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明、中国电动汽车充电技术与产业联盟常务副秘书长郑甲兔等来自政府部门、研究机构、行业协会、企业、媒体的代表近200人出席会议。

11月18日上午，总投资约72亿元的吉利英伦新能源整车项目在义乌经济技术开发区赤岸南青口区块正式动工。

日前，我们从工信部油耗查询系统获取到了吉利帝豪HEV(混合动力)车型的动力信息。根据信息来看，新车将搭载一套由1.8L自然吸气发动机与电动机组成的混合动力系统，其工信部综合油耗为4.9L/100km。

合肥市内推广的新能源汽车已有1.58万辆，运行总里程超过5亿公里，相当于绕地球赤道12476圈。9月9日，记者从合肥市科技局获悉，除了在全市政府机关、事业单位等公共机构构建新能源汽车分时租赁网络，还将谋划设立研究专项资金。

上世纪末期，西方国家展开了第一轮新能源汽车的研究和产业化浪潮。当时，欧美日这三大汽车生产集团对新能源汽车的发展方向有较大的分歧，比如美国主推“氢经济”(氢能和燃料电池)，日本则是把产业化重点放在自然吸气技术和HEV，将燃料电池汽车作为战略研究方向。

经过几年的持续推进，丰田汽车在中国深度布局的油电混合动力（简称HEV）国产化，到了开花结果的前夜。

丰田想向外界传达的最重要信息是，欲通过“强行推广”混合动力汽车(HEV)，以扭转目前进展缓慢的“中国攻略”。

科力远总经理罗韬在股东大会上表示，有信心在5年内成为“全球第二大镍氢动力电池生产商”，国内HEV市场将从2015年开始迎来爆发式增长。