宝马i3在前九个月中全球共交付了10200辆，插电式混动车型i8从今年六月到九月共售出341辆，宝马首席执行官雷瑟夫表示，2015年将要进一步推动i系列车型的销售，提高交付量。

10月28日，在靠近地铁昌平线南邵站的京密北路东段上，全市首批路灯充电桩“上岗”运行，包括8个慢充桩和2个快充桩，电源来自于该条路上的88盏路灯，足够支撑十几辆纯电动汽车同时充电，并且不会影响晚上的照明。路灯充电桩今年还将设置由电信运营商提供的 W i-Fi热点，方便车主边充电边上网。

9月21日晚，在鸟巢和水立方的灯光映衬下，宝马i8、i3高调亮相。从这一刻开始，中国消费者理论上可以直接到宝马5S店刷卡提取现车。这对特斯拉而言并不是一个好消息。

由于制动用电动负压泵不合格，三菱汽车召回i-MiEV、MINICAB-MiEV及铃木EV-EVERY15675辆电动车。

莱比锡是宝马i系列车型的生产基地，目前生产线上i8每个生产环节耗时30分钟左右、i3需耗时5分钟左右；在此生产节拍下莱比锡宝马i系列工厂每天可生产10-12台i8及100台i3。莱比锡宝马工厂总投资为20亿欧元，其中i系列车型专属厂房投资达4亿欧元，短短100米的生产线融合了宝马最为前瞻性的造车工艺，作为以“可持续发展为理念”的工厂，i系列车型工厂的能源由四个风车提供全部电能。

近日，据日本媒体报道，日产与三菱将合作开发一款新的电动车，定位于廉价微型电动车。据悉，该车将比目前日产聆风、三菱i-MiEV更小，售价也将更为便宜。

宝马近日发布了不逊于特斯拉超级充电桩的快速充电设备，这套名为i DC Fast Charger的快速充电器能在30分钟内将宝马i3充满80%的电量。售价约是现在主流快速充电器价格的1/5。

据媒体报导，中国版特斯拉Model S并没有装置导航体系，特斯拉方面将此归咎于google地图在华不受支撑。

日前，广汽三菱高层在接受媒体采访时表示，接下来将会引入i-MiEV电动车，前期将在长沙地区做小范围试运营。

今年9月，宝马i3和i8将正式登陆中国市场。在充电桩的基础建设上，宝马方面明确i3和i8将专门针对中国市场设计，与中国国家标准保持一致。