日前，集度汽车机器人取得最新进展，其用于质量验证的高级检具——功能主模型CUBING已标定就绪，集度首款汽车机器人ROBO-01即将启动整车精细化研配。目前，集度汽车机器人的养成已历经设计方案锁定和整车数据冻结，正处在工程试制开启和大规模量产的前夜。

【EV视界报道】近日，零跑汽车正式发布了首款完全自主知识产权的智能驾驶芯片——凌芯01，凌芯01由零跑汽车携手国内顶尖芯片企业耗时3年联合开发，处理性能接近市场顶尖的Mobileye芯片，整体开放性则更强，既能支撑通用运算，又有特定的AI运算逻辑，具有能耗比更低、安全可靠性更高的优势。

【EV视界报道】近日，我们获得一组奇瑞瑞腾01纯电动车的专利图，其专利权属于河北瑞腾新能源汽车有限公司。新车采用了较为流行的溜背式设计，整体动感时尚。

【EV视界报道】11月22日，一场新车盛宴在广州车展上演，值得注意的是，混合动力似乎成为了车企们新的发力点。不管是奥迪发布的旗下国产插电式混合动力车型A6L 55 TFSIe quattro，还是一汽-大众旗下的迈腾GTE插电式混合动力车，亦或是奔驰与比亚迪合作的产物腾势X和自主品牌领克推出的领克01混动版等车型都纷至沓来。但这些新车的品牌还是绕不开两座“大山”，其中一座就是本田。

【EV视界报道】今日（2018年7月27日），基于CMA架构打造的领克首款新能源车型——领克01 PHEV正式上市。该款车型的指导价格区间为23.68-26.68万元，补贴后价格为19.98-22.98万元。新车搭载了一套由1.5T直列三缸发动机和电机组成的驱动系统。

日前，从领克汽车官方获悉，领克01 PHEV（插电混动版）车型将于6月28日与领克02车型共同上市。

日前，我们从相关渠道获悉，领克01 PHEV将于今年的下半年上市。新车的外观与普通版基本保持一致，只是在细节方面增加了PHEV标识。

【EV视界报道】近日，我们从相关渠道获悉，领克01插电式混动版车型将于明年在比利时沃尔沃根特工厂投产，并预计将于2020年上半年正式在欧洲市场上市销售。据了解，领克将在欧洲市场采取线上销售为主、同时开设线下门店的运营方式，其中第一家欧洲线下门店将于2019年在阿姆斯特丹开业，门店雇员将采用固定薪水制度，不收取提成佣金，不设业绩压力，从而确保为消费者提供可靠建议与优质服务。

自去年10月20日在德国柏林发布以来，吉利汽车新高端品牌LYNK & CO旗下首款SUV广受关注。网通社从吉利 LYNK & CO官方获悉：LYNK & CO 01准量产版SUV将于4月16日在上海完成国内首发亮相。另据此前消息，新车计划于今年四季度正式上市销售，高配车型的售价将在20万以上。

吉利集团旗下全新品牌——LYNK&CO正式发布了01概念车和LYNK概念车，新车基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA平台进行打造，其中01概念车将于2017年正式量产成为LYNK&CO首款车型，并于2017年底在中国上市，同时LYNK&CO品牌还将陆续进入欧洲和北美市场。