在MPV这个品类里，似乎大家都在刻意强调后排低门槛，好像是门槛越低越好，但是随之而来的问题是降低了整车的通过性，导致车辆只能在平整的公路上行驶，稍微遇到一些崎岖路面就没办法了。

11月15日，一年一度的广州国际车展正式开幕。与往届不同，今年车展提前开赛，各大车企提前开启“忙碌模式”，为即将到来的盛会预热。随着工信部新一批公告发布，市场和消费者对车展上亮相的众多新车充满期待。

11月9日，2024新汽车技术合作生态交流会（NAT-CES 2024）迎来了其第二天议程，上午聚焦于行业专题，下午则转向技术深入探讨，全天共安排了5场主题演讲及7场圆桌论坛，吸引了超过50位嘉宾分享其深刻见解与宝贵观点。

在11月9日这一天，随着欧拉汽车全球用户量即将达到50万的里程碑，并且为了纪念欧拉好猫车型上市四周年的重要时刻，欧拉汽车再次与用户携手，共同推出了“欧拉好猫周年纪念版”。

11月伊始，新能源车企纷纷公布了上个月的销售数据。新能源汽车市场竞争越来越激烈，各家车企都在努力争夺市场份额。比亚迪销量超过50万辆，继续保持领先；理想汽车月销量保持在5万辆以上；鸿蒙智行、埃安、零跑的销量紧随其后，差距不大；小米也实现了月销量超过2万辆的目标。下面我们就来看一看10月新能源车企销量排名的具体情况。

日前，在2024世界智能网联汽车大会上，大众汽车乘用车品牌中国首席执行官孟侠表示，到2030年，大众汽车将向中国市场再投放含纯电、插电混动在内的22款全新新能源车型。

10月29日，小米汽车官方发布小米汽车其SU7 Ultra原型车在纽博格林北环赛道（纽北）创下了6分46秒874的官方认证圈速，成为该赛道上全球最速的四门车型。

10月26日，长安马自达MAZDA EZ-6正式上市，共推出7款车型，售价为13.98万-17.98万元。新车基于长安EPA混动平台打造，提供纯电和增程两套动力系统可选。

10月24日，宁德时代在北京发布了全球首款纯电续航400公里以上，且兼具4C超充的增混电池——骁遥超级增混电池，全面开启增混 “大电量”时代。

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