近日，中汽协副秘书长许艳华对外表示，中国新能源汽车2015年销量有望达到22万辆至25万辆，超越美国成为全球第一大新能源汽车市场几无悬念。多年前中国就已经是全球传统汽车消费第一大市场，当下中国新能源汽车市场虽不似传统汽车般成为“万国汽车博览”，但本质上却并无分别，市场大而不强，犹如建在沙滩上的堡垒，外国品牌一旦大举侵入，堡垒即可坍塌。

【EV视界1月6日报道】经历一段时间的销售低估以后，雪佛兰沃蓝达2015年12月的销售终于恢复相对健康的状态，达到2114辆。

未来十年中国电动汽车市场的年平均复合增长率可达30%，其中在2020年之前的年增速有望达到45%。

自2016年1月1日起，将对铅酸蓄电池按4%税率征收消费税，本就利润十分薄弱的铅酸电池一旦征收消费税，或致铅酸电池行业深陷泥潭。新型环保锂电池将迎来新突破。

2015年是日系品牌在中国市场全面复苏的一年，以丰田为代表，销量增幅跑赢大市。同时，日系品牌也一改此前低调谨慎的沟通模式，表达了在中国市场快速扩张的信心。

尽管经济环境持续下滑，但受惠于新能源市场的高速发展，以及城市客车的恢复性增长，宇通客车上半年业绩表现良好。

今年上半年，我国新能源汽车出现“爆发式”增长，市场规模迅速扩大，技术平台开始成熟。目前新能源汽车还处于导入期，对车市影响还没有起到决定性作用。面对车市的惨淡，国家给予更多的鼓励。这也是新能源发展必经的一个过渡期。下半年，我国新能源市场将面临比上半年更加复杂多变的局面，应该认真思考，当政策过后新能源汽车未来之路该怎样走。

一旦纯电动汽车的补贴取消，那么，站在同一起跑线上的纯电动汽车不仅与传统汽车赛跑，还要与市场化水平更高的混动车型赛跑。汽车行业或许将迎来新的洗牌。

据多氟多7月21日晚公告，多氟多于7月19日与邢台县龙冈投资有限公司、河北红星汽车制造有限公司以及邢台县人民政府签订了《股权转让及增资合同书》，将以股权收购及增资的方式出资1.6亿控股红星汽车。多氟多股票22日复牌。

自诞生之日起，汽车就象征着“速度与激情”，正因如此，汽车与体育运动走到一起可谓顺理成章。第二届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛日前完美收官，相较于去年而言，今年赛事从复杂程度到海拔高度均有所提升。