近日，从相关渠道获悉吉利帝豪L HiP的改款车型即将上市，全系标配100km纯电续航，升级了直流充功能，可满足快充桩充电需求，并在造型设计、动力及配置等方面进行了全面革新升级。同时，我们也从终端了解到，新款帝豪L HiP售价将进一步下探，此次帝豪L HiP改款目标很明显。

【EV视界报道】近日，我们获得了一组比亚迪全新MPV的路试谍照。据悉，从图上看新车的尺寸大小要比现款的宋MAX要大，但是又比腾势D9要小一些。并且新车谍衣上写着“头等舱、贵宾座椅、魔术空间、超级后备厢、电滑门、豪华座舱、高档材质、先锐动力”等，或为这款新车的特点。

【EV视界报道】日前，EV视界从国家工信部获得了新款比亚迪宋Pro DM-i的申报图。作为改款车型，新款宋Pro DM-i主要针对前脸造型进行了调整，造型看上去更为年轻化。

【EV视界报道】日前，路特斯科技宣布其将通过与L Catterton亚洲收购公司的业务合并上市。二者之间的商业合并交易对合并后公司的估值约为54亿美元，其中包括来自LCAA信托账户的约2.88亿美元现金（如LCAA的公众股东中没有人选择赎回他们的股票）。

据乘联会最新公布的销量数据显示，比亚迪汽车11月共销售230,427辆，同比增长134.3%，其中乘用车销量为229,942辆（含出口12,318辆），同比增长136.5%。 从具体销量结构来看，宋PLUS车系作为比亚迪的销量中坚，11月份共销售63,636辆，首次突破6万辆大关。其中宋PLUS DM-i车型热销56,637辆，同比劲增275.4%，这是继10月份之后，宋PLUS DM-i再次夺

【EV视界报道】9月7日，在2022第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会上，浙江零跑科技股份有限公司电池产品线总经理宋忆宁表示，零跑从15年成立开始，非常重视平台化和通用化的开发，从底层开始进行系统和电子部件的平台化开发，目前在不同车型之间的通用率最高可以达到88%，不同的车型之间实现了电子电气架构的通用化、平台化以及整车架构的平台化，再加上供应链的垂直整合，能够更好地保证交付。

【EV视界车展实拍】8月26日，2022成都车展正式拉开帷幕。博越L 雷神Hi·F在成都车展首次对外亮相。新车基于CMA平台打造，在博越L的基础上加入吉利引以为傲的雷神混动技术，全面提升动力和燃油经济性表现。

【EV视界报道】近日，工信部公示第360批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，吉利星越L 雷神Hi·P插电混动版在列。作为插电混动版车型，新车基本延续了吉利星越L 雷神Hi·F混动版造型设计。此外，新车同样搭载DHE15混动专用发动机，最大功率110kW。

?【EV视界报道】2022年8月1日，2022中国（亦庄）智能网联汽车科技周、第九届国际智能网联汽车技术年会在京举行。在此次会议上，北京经济技术开发区管委会副主任宋亚君，就北京经济技术开发区的自动驾驶发展做出了阐述。

【EV视界报道】近日，EV视界从相关渠道了解到，吉利帝豪L雷神Hi·X将于4月26日发售，届时会正式公布官方指导价和用户权益。