11月10日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)召开了月度产销信息发布会。中汽协副秘书长叶盛基在会上透露，新能源汽车补贴细节明年将进行多方面调整，而今年的新能源汽车市场产销成绩无疑会受到影响。

日前，速尔快递顺势而为，率先响应国家“节能减排”号召，将新能源汽车导入市场，向全国速尔快递网点大力推广，并迅速在广东打响头阵。10月17日，速尔快递进军北京站，开展了“速尔快递新能源汽车签约及交接仪式”。据了解，速尔快递新能源汽车网点反响良好，目前车源已较为紧张，多个网点已采用“口头预定”方式预定车辆，提前预约订购，确保车源到后能第一时间签约。

寿命是影响锂离子电池使用成本的关键因素，因此各大厂家都纷纷采用各种手段提高自家锂离子电池的使用寿命。锂离子电池的使用寿命多个因素息息相关，其中电池组管理策略对锂离子电池组的使用寿命有着显著的影响。

对于金龙汽车来说，今年的9月可谓“有点烦”，在刚刚公布的“骗补榜”上，金龙汽车控股45%的子公司“苏州金龙”位居榜首。这一事件除了将对公司今年的业绩造成影响外，还引发金龙汽车股价连续下跌，且至今仍未恢复元气。

有迹象表明，中国政府对于日韩动力电池的准入门槛正在松动，在各种压力下，工信部已经放弃让新能源汽车产品准入、补贴资格与“电池目录”挂钩，这将导致日韩动力电池加速进入中国市场，但这不利于中国新能源汽车产业培育核心竞争力。

9月3日，国内汽车产业最具影响力的顶级行业盛会——第十二届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区隆重开幕。本届论坛直指影响行业发展最深层次的“供给侧”话题，以“供给侧改革 新动力重塑”为年度主题，力邀政府、行业、企业、媒体等700余位国内外嘉宾分享洞见，寻求产业发展有效途径。

近年来，我国政府把发展新能源汽车作为解决能源及环境问题、实现可持续发展的重中之中，各家汽车生产企业也将新能源汽车作为抢占未来汽车产业制高点的重要战略方向。在政府与企业的共同努力下，我国新能源汽车行业得到快速发展。特别是受电商平台的持续火热、各行业需求旺盛等多重因素影响下,纯电动物流车也是风生水起。2016年1-5月份,我国纯电动物流车产量为2768辆,与去年同期的1310辆相比增长为111.3%。随着新能源汽车“核查风波”逐渐消散,新能源物流车在今年下半年将会继续上升,成为新能源汽车销量增长的“生力军”。

虽然距离年底冲刺尚有4个月的时间，但在北京新能源配置资源紧缺的背景下，新能源汽车在北京市场的促销战已提前打响。在日前开幕的“2016北京新能源汽车促销节”上，北京商报记者获悉，8月北京新能源个人配置申请数已达18104个，创年度新高，而今年新能源个人指标仅剩13460个，如果申请人都通过审核，年度新能源个人指标本期将用尽。

动力电池，长久以来是被看作电动汽车发展的瓶颈。续航里程永远都是厂家说不出的痛。倘若电池技术突破了，续航里程达到燃油车的水平，充电时间缩短至不影响使用的情况下，世界汽车格局都将改变也不为过。

2016年上半年新能源汽车起火事故不断，无论是外部原因，还是动力电池等内部原因造成的起火，都在行业内造成了不良影响，对消费者使用新能源汽车的信心产生了负能量。