要保持经济社会可持续发展，缓解资源环境瓶颈制约，促进产业结构升级和经济发展方式转变、增强国际竞争优势，必须把握世界新科技革命和产业革命的历史机遇，加快培育发展物质资源消耗少、环境友好的战略性新兴产业。

来一场说走就走的旅行是如今最好的泄压方式之一，不过这样的生活方式对电动车却有些“矫情”。如今，这一情况已随着纯电动车与充电网络的发展逐渐解决，但要真的来一场任性的出行，则需要对车的长途续航能力以及快速充电能力做出相当苛刻的考验，而这也是此次荣威ERX5长途测试的重点之一。

ERX5也属于上汽荣威RX5新能源车旗下的产品，所以看过此前eRX5全面测试的朋友自然早已对外观上的差异了然于心，不过我们这里还是简单的说一下大致上的不同。

【EV视界综合报道】继在澳门连获中国客车工业六十周年盛典多项大奖后，比亚迪纯电动客车再获行业认可。2017年11月15日，在由第一商用车网举办的“谁是第一”商用车评选活动中，比亚迪K8纯电动客车以卓越品质和超高销量脱颖而出，被评为2017年度“第一畅销电动巴士”。

【EV视界综合报道】今年以来，密集接触了一系列的混合动力车型，它们的整体体验给了我很大的惊喜，也可以说，彻底改变了过去对新能源车型的一些固有印象。

相对于纯电动轿车，路面上可见的纯电动SUV可谓少之又少，而性能优秀的更如凤毛麟角一般。续航、舒适、安全，这三大要素可谓是困紧新能源电动汽车的魔咒。但荣威ERX5的出现，也许将会是打破困境的曙光。

【EV视界报道】2017年10月17日，第九届德国（慕尼黑）欧洲新能源车博览会（2017 eMove 360）在慕尼黑新国际博览中心正式拉开帷幕。新能源汽车微行领域核心代表——知豆电动汽车继斯图加特世界电动车大会后再次灿耀世界舞台，展现独树一帜的出行新风尚与卓越的产品性能，为这场电动汽车行业盛会带来了浓郁的“微行风”。

【EV视界综合报道】插电式混动系统以低油耗低排放的优点不断在各大厂商车型中使用。此次对比的两款车，其中一款为2017年10月19日刚刚上市的逸动PHEV，而另一款则为拥有“斑马”系统的荣威ei6，两款车的对话一方面体现了如今国产品牌在新能源领域的技术，另一方面也体现了新能源的趋势愈加强烈，两款追求年轻时尚的车型势必可以一较高下。

【EV视界报道】9月28日，由中国道路运输协会城市客运分会与广东省城市公共交通协会联合主办的2017中国(小谷围)城市公交电动化大会暨城市公共交通创新发展高峰论坛在广州长隆国际会展中心盛大召开。比亚迪K8、C8纯电动客车凭借优异创新表现及强大的综合实力双双荣获2017年广东省新能源客车“十佳创新车型”奖项，成为本次活动备受瞩目的明星车型。

中国首款互联网行政座驾”全新荣威950及其插电混动版荣威e950亮相成都车展，高级轿车有了全新定义。