【EV视界综合报道】这批车辆的上装驱动系统全部采用了盘毂动力“X-POWER倍动力”电机。和径向磁通驱动电机相比，“X-POWER倍动力”电机采用了轴向磁通电驱动技术，体积更小、悬臂更短、连接更稳；电驱动系统自重仅为31kg，比同功率的径向磁通电机减少了一半以上；同时，“X-POWER倍动力”电机在90%以上工况都能达到90%以上的工作效率，运行稳定而且能量消耗更少，应用效果更好。

2023年，宝马集团将全力以赴电动化，在全品牌、全车系掀起强大电动攻势，为中国客户呈现多达11款纯电动产品。随着产品阵列与市场需求的快速增长，到2025年底，宝马集团计划在全球交付超过200万辆纯电动车。届时，BMW“新世代”车型将为宝马集团的销量做出重大贡献，并有望进一步加速纯电车型的市场渗透率。到2030年，宝马集团50%的销量将来自纯电动车型，电动车累计销量将达1000万辆。届时，宝马集团旗

近日，搭载了日产e-POWER技术的日产Kicks在日本新车安全评鉴协会（JNCAP）的“2021年度汽车安全性能”评定中荣膺最高评级“五星奖”。这一评测针对车辆的“碰撞安全性能”和“预防安全性能”等进行了综合评估。至此，日产Kicks成为日产ROOX、日产Note/Note Aura后，本年度第三款摘得五星大奖的车型，展现了日产SUV车型的高度综合安全性能。

【EV视界报道】在我的印象中，大多数的混动车型在驾驶感受上，似乎都能感受到一丝燃油车的痕迹。但是有这么一款混动车型，它只需加油不用充电，但可以获得无限接近于纯电动的驾驶体验，并且也没有了续航焦虑，那么它是否是你心中最理想的车型呢？它是谁呢？没错，它就是东风日产“油电”技术的代表之作——e-POWER轩逸。

威马汽车与香港电动能源有限公司（以下简称香港EV Power）达成战略合作协议。作为智能汽车头号实力派，威马充分发挥自身在技术研发、平台数据打通、用户群体等方面的优势，携手香港EV Power，共同构建智慧补能服务网络

近日，搭载了日产汽车独有的第二代e-POWER技术的日产Note和日产Note Aura获评2021-2022日本年度车型，这是日产汽车第五次荣膺日本年度车型大奖。

以“新科技 新生活”为主题的第十九届广州国际汽车展览会正式开幕。这场年末最重磅的汽车界盛事吸引了无数的目光，已走过18年的东风日产，携旗下双品牌全系车型如约而至。

【EV视界报道】日前，经过日产专业评审团对项目工程样件生产前的试制达成情况、检测能力、初流期间的检测频次等方面进行严格的评审后，国产e-POWER驱动电机及控制器正式投入量产。据此前报道，首款搭载e-POWER系统的车型——东风日产轩逸e-POWER，最快将于本月上市。

【EV视界报道】作为最早推行电驱化的先锋，日产汽车计划在2030年实现核心市场新车型100%电动化，并提出到2050年实现企业运营和产品生命周期碳中和的战略目标，基于多年在电动汽车动力传动系统和高性能电池的持续开发积淀，e-POWER技术成为重要的动力总成和战略支柱。

【EV视界报道】近日，有海外媒体报道称英菲尼迪目前在海外注册了“i-POWER”专利，专利中涉及到电动汽车和燃料电池汽车的零部件，以及交流和直流电动机。据悉，英菲尼迪的“i-Power”技术来源于日产，与“e-POWER”同源，而率先推出搭载“i-POWER”专利技术的英菲尼迪车型有望搭载增程式混动系统。