电力十足，惊喜看EU，北京汽车夏日露营派对，这才是想要的生活，还有不少“猛料”哦。

作为新能源车里最接近完美的驱动模式，增程式车型具有动力输出强、续航里程高等优点，可以说它的出现消除了消费者心中的梦魇，因此逐渐被市场所接受。在近期发布的新能源车企3月销量中，在20万以上高端新能源SUV的排行榜里，赫然出现了两款增程式动力车型——理想ONE与AITO问界M5。其中，排在第二名的理想ONE已经被广大消费者所熟知，但排名在第五名的AITO问界M5却是一个新鲜面孔，那么它会有什么来头呢？

曾被人说“难产”的恒驰汽车，在今年第二季度将迎来首款量产车的上市，它就是由全球设计大师中村史郎的设计团队倾力打造的恒驰5。它的车长为4725mm，轴距达到2780mm，续航里程超过600km，百公里加速7.8秒，与AION V PLUS的参数相近。这次有机会，我们近距离看看恒驰的“基因”能打造出一台怎样的车？

威马E.5整体看下来，它更注重实用性方面，不管是空间还是续航，同级别中都很优秀，至于舒适性和科技配置上也有可取之处。对于务实的消费者是可以考虑的一款车。

这是一辆车型代号550P的小鹏P5，550指的是续航里程达到550公里，而P指代的是带有激光雷达的版本。这东西目前可是个稀罕物，所以，如果你选了这款车，那不得见着人就得炫耀炫耀，至少得让别人知道这东西很厉害。

问界M5的华为HarmonyOS车机语音助手体验

在极氪001未交付前，我就试驾过那款续航达到712km的单电机长续航版，给我的感受就是柔中带点刚，舒适有余但还不够狠。这次来到厦门终于体验了一把心心念念百公里加速达到3.8s的双电机版本，敢情内力提升后，跑起来更有底气了。

有人说，现在的国产新能源车一点不比合资的差，也有人认为传统的豪华品牌在新能源领域依然有自己的优势。那么我们就借2021广州车展，来看看宝马iX和奥迪Q5 e-tron这两款热门车到底如何吧。

全新大众ID.5是ID.4的轿跑SUV版本，外观最大的区别显而易见就是车身采用了溜背造型，同时前后包围设计也更偏运动风格。

从敦煌到格尔木，最高达到了3700米左右的海拔高度，中间落差2000多米，地形复杂多变，而且早中晚的温差还比较大。这种环境对于电动车的续航和能耗是个不小的考验。不过极氪001还是任性了一把，要挑战一下自己。我作为体验者之一，拿到了单电机，续航达到712公里的版本，接下来就看看它的实际表现吧。