在MPV这个品类里，似乎大家都在刻意强调后排低门槛，好像是门槛越低越好，但是随之而来的问题是降低了整车的通过性，导致车辆只能在平整的公路上行驶，稍微遇到一些崎岖路面就没办法了。

【EV视界综合报道】北京时间2024年11月5日晚，《财富》中文网发布2024年最受赞赏的中国公司榜单，全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide（纳斯达克证券交易所代码：WRD）成功入选， 在“车辆及零部件·行业明星榜”上，与比亚迪、吉利、宁德时代、福耀玻璃、奇瑞等知名企业同列，是唯一一家也是迄今首家上榜的自动驾驶科技公司。

11 月 6 日消息，在今日的 2024 小鹏 AI 科技日上，小鹏鲲鹏超级电动体系发布，其中“鲲”代表超级增程系统，“鹏”代表纯电体系。

11月伊始，新能源车企纷纷公布了上个月的销售数据。新能源汽车市场竞争越来越激烈，各家车企都在努力争夺市场份额。比亚迪销量超过50万辆，继续保持领先；理想汽车月销量保持在5万辆以上；鸿蒙智行、埃安、零跑的销量紧随其后，差距不大；小米也实现了月销量超过2万辆的目标。下面我们就来看一看10月新能源车企销量排名的具体情况。

10月30日，现代汽车公司发布了名为INITIUM的氢燃料电池概念车，并计划在明年上半年推出基于该款车型的量产氢燃料电池车。

日前，在2024世界智能网联汽车大会上，大众汽车乘用车品牌中国首席执行官孟侠表示，到2030年，大众汽车将向中国市场再投放含纯电、插电混动在内的22款全新新能源车型。

10月29日，小米汽车官方发布小米汽车其SU7 Ultra原型车在纽博格林北环赛道（纽北）创下了6分46秒874的官方认证圈速，成为该赛道上全球最速的四门车型。

10月26日，长安马自达MAZDA EZ-6正式上市，共推出7款车型，售价为13.98万-17.98万元。新车基于长安EPA混动平台打造，提供纯电和增程两套动力系统可选。

在小鹏汽车华丽转身为“小鹏AI汽车公司”之后，董事长何小鹏坚定地将人工智能作为公司发展的新引擎。特别是在10月24日，何小鹏在微博上宣布，将连续五年举办的标志性活动“小鹏1024科技日”提升至新的高度，更名为“小鹏AI科技日”。而与此同时，小鹏P7+车型上搭载的AI天玑5.4.0版本也迎来了其全球首秀。

10月24日，宁德时代在北京发布了全球首款纯电续航400公里以上，且兼具4C超充的增混电池——骁遥超级增混电池，全面开启增混 “大电量”时代。